汽车排行 网传比亚迪将收购一家新势力车企，笃定不是蔚来，你以为会是谁

着手：电科技网

最近，车圈冒出来一个挺“炸裂”的音讯。网传，比亚迪现时正在酝酿收购酌量，行将收购一家头部新势力。某网站的揣度新闻更是发了一些不足为训的内容，激发了网友们的豪恣猜测。不少网友认为，高合、哪吒等新动力品牌王人可能成为比亚迪的成见。

且不说这个音讯的真假，如若比亚迪确凿有收购头部新势力的酌量，网友猜测的这几家车企，到底有若干几率会被比亚迪“拿下”呢？

有东谈主猜测，高合如当天子极重，“跑路”音讯不停，歇业重组失败，正允洽找东谈主接办。乍一看简直如斯，但兴隆卖不代表值得买。两三年前的高合也曾红极一时，刚推出的时候车子的售价就一经高达六七十万，有好多博主王人作念过测评，那时致使被网友称为“中国电动保时捷”。而造车永恒莫得那么爽朗，资金、工夫、营销等方面王人无比迫切。是以，即便高合的车在辩论理念和性能上王人可圈可点，但一上来就在高端纯电市集“撕口子”，中枢的三电等工夫撑抓力不够，成为高合大起大落的一个枢纽原因。

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从本色情况上看，高合濒临退市风险，确乎亟需资金和工夫的注入。而比亚迪这些年在新动力汽车工夫上一经有了不小的残害，现时也一直在发展我方的高端序列，刚好和高合的高端品牌定位一致。

不外，需要酌量的少许是，现时高合的窘境对于比亚迪来说，随机能够进步它的“价值”。之前高合为了尽快在销量上取得进展，车辆致使启动五折出售，高端定位自己一经大打扣头，收购之后能弗成摒除这些影响，这王人属于未知数。

另外，收购高合，稠密的资金参预是一方面，之后还需要面对一系列复杂的后续问题，弄不好还要成为比亚迪的牵扯，影响扫数品牌的影响力。这样来看，用一大笔资金去收购一个风险如斯大的车企，本钱太高，可能性也比拟小。

除了高合，另一个更有可能被收购的车企便是哪吒。哪吒的产物作念的可以，现时在市集上也有一定的影响力，是好多东谈主心中的高性价比品牌。

不外，哪吒弗成算是头部新势力，现时里面的问题也比拟多，经常可以听到对于哪吒拖欠工资、门店关闭、裁人减薪等负面新闻。不说也知谈，周鸿祎拉了这样久也没把它拉起来，忖度资金缺口笃定不小。比拟故意的是，哪吒的工场有点价值，比亚迪可以拿来扩大产能。

空洞来看，如若收购哪吒基本上是横蛮各半，贬责其烂摊子所需的时候和元气心灵，亦然比亚迪不得不酌量的问题。是以，哪吒大致有可能会成为比亚迪的酌量对象，但但愿并不是很大。

除了以上两家，更多网友认为，如若是收购头部新势力，蔚小理再合适不外。蔚小理这三家新势力在市集上的影响力不消置疑，如若比亚迪能够收购，可以达成工夫互补和市集拓展契机的可能性更大。

天然，这只是只是猜测，毕竟，这三家现时的实力王人不差，被收购的可能性王人是一丁点儿。梦想市值是千亿级别，并且一直在作念增程车，和比亚迪的纯电道路透彻不符，比亚迪也不可能拿出这样多资金去收购一个和我方发展清亮违抗的车企。

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其次便是小鹏。比亚迪天然其他方面作念的王人可以，但智驾工夫相对来说属于“短板”。而小鹏最拿的脱手的便是智能驾驶，智驾系统和电耗欺压智商在市集上算得上是口碑载谈，这少许对比亚迪确乎有引诱。对于比亚迪来说，收购小鹏汽车不仅可以取得其先进的智驾和电耗欺压工夫，还可以进一步拓展市集份额。

然则，需要防护的是，现时小鹏汽车还在高潮期，刚刚在航展上卖出了2008台遨游汽车，算下来也有40亿进账了。看得出来，小鹏汽车我方自己的实力就可以，基本不可能被收购。

相对来说，在“被收购”传言中，蔚小理这三家被认为最有可能被收购的便是蔚来汽车了。前几天，在网上传出一张疑似比亚迪职工发布的一又友圈内容，内容为比亚迪与蔚来集团协作缔造比翌日汽车集团，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比翌日汽车集团以165亿收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和工夫的神气支抓。

谣喙一出，比亚迪和蔚来两边马上进行互通音讯阐发信息着手，快速辟谣。蔚来马麟暗意“公司现状挺好，三季度现款流转正， 10月毛利进一步扶持多赚了一个亿，12月乐谈将破万。感谢一又友们的缓和和支抓，咱们链接加电。”

李云飞也发微博称：“网传的比亚迪与蔚来汽车揣度的投资及协作信息，为严重空虚信息。请世界不信谣，不传谣。”

从二东谈主的发达上看，此次的音讯是讹传无疑了。

不外，这也弗成怪网友们“脑洞打开”，马麟提议来的现款流问题，给网友们提供了发散想路。11月21日，蔚来刚刚发布财报，数据暴露，其2024年第三季度交易收入为186.7亿元，同比减少2.1%，环比增长7%;净亏欠同比扩大至50.6亿元，旧年同时为45.57亿元，经调度净亏欠44.12亿元，旧年同时为39.53亿元。

而反不雅比亚迪，在国内电车销量一直稳居第一，发展态势精粹。比亚迪发布的2024年三季度财报中暴露，其在前三季度达成交易收入5022.5亿元，同比增长18.9%;净利润达252.4亿元，同比增长18.1%。

一个有现款流问题，一个财大气粗，确乎让东谈主不得不预料。只可说，收购应该是天方夜谭，如若能在某些方面达成协作，扶持两边产物的实力，大致是世界更脍炙生齿的事情。

现时来看，比亚迪大致会有收购酌量，但会收购谁尚未可知。可以笃定的是，不管是谁不管最终收购哪家车企，比亚迪主要酌量的应该照旧两边是否能够达成共赢。

小鹏汽车新势力翌日汽车集团比亚迪蔚小剃头布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。