口碑 良马智能化上“硬菜”：用数字科技强化驾趣基因
在11月15日开幕的广州海外车展上，良马展台范围无垠，东说念主气飙升。参展不雅众为良马M品牌最新成员亦然最年青的成员全新BMW M235L的激情四溢而藏身，为全新BMW 5系及新BMW4系“油电同趣”的声威而震荡，也为全新BMW X3、全新BMW 5系搭载的科技足下而诧异。既让东说念主感受到良马算作“终极驾驶机器“的纯正驾驶乐趣，又让东说念主触摸到良马逼迫创新的智能科技，这是良马在车展呈现出来的两条干线。
当汽车来到智能化时间，咱们应该怎么正确地看待智能科技？糟蹋者开动疑虑，怎么从琳琅满主义智能科技中选到最合乎我方的那一款？车企也不得不深念念：什么样的智能科技才是糟蹋者需要的。
良马带来的智能科技让东说念主目前一亮，给行业提供了一种新的智能化所在。以科技创新闻名的良马，不仅是豪华汽车中最早发力电动化的品牌之一，还抓续在智能座舱、智能驾驶等智能化范围加码，更珍藏在中国的腹地化研发。
365站群良马集团大中华区总裁兼首席实践官高翔先生
良马集团大中华区总裁兼首席实践官高翔暗示：“‘纯正驾驶乐趣’是良马不随时分改变的应承。良马的创新一直以东说念主为中心，将前瞻的硬件、软件才略无缝交融，让用户和产物的连气儿打动东说念主心，闪开途中的每一秒充满愉悦。明天，咱们将持续加大研发进入，联袂中国创生力军，通过系统整合为中国糟蹋者提供更东说念主性化、更智能、更负职守的出行体验。”
在良马展台上留神不雅察不错看到：全新BMW X3搭载的最新BMW操作系统，也曾变得十分丝滑默契，其中专属中国商场的功能占到了70%。除了这些也曾落地的智能科技和中邦腹地化足下，来岁1月，足下V2X本事的全新BMW 5系将量产，象征着良马高阶智能驾驶的“超视距”新蹊径行将出炉。行将与糟蹋者碰头的良马新世代车型，其搭载的颠覆性的智能座舱和智能驾驶，愈加令东说念主期待。
不约略地堆砌智能化成就，而是将智能科技与驾驶乐趣充分交融，让驾驶乐趣在智能化时间取得全新人命，这即是良马为糟蹋者带来的智能化谜底。
前瞻的智能驾驶
智能驾驶、智能座舱无疑是现时总共汽车品牌都在争相打造的中枢竞争点，良马也不例外。与其他品牌不同的是，良马打造智能驾驶和智能座舱时严格盲从自我理念，其智能驾驶迫害了单车智驾的樊笼，智能座舱则带来了无插手的驾驶空间。
良马的智能驾驶基于“车路云一体化”而构建，其中的V2X本事是关节，这比当卑劣行的单车智驾的维度更高、视野更广、安全性更好。跟着明天路端的聪敏开拓得到普及，良马的V2X模块将会在新一轮的高阶自动驾驶竞争中，袒深化深广的抢跑上风。
从2025年1月起，搭配V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是良马初次推出搭载V2X本事的车型。V2X本事关于高阶自动驾驶的高质地信号传输至关紧要。现在，良马V2X本事可完毕前车伏击制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不仅大约作念到“超视距”安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的收尾，在主动伏击制动AEB功能基础上再加强安全预警才略。
“车路云一体化”是更高维度的智能驾驶蹊径，但这不虞味着良马没在单车智能驾驶高下功夫。本年，良马也曾在德国商场获准在合并车型同期配备L2+智能驾驶支持系统与L3自动驾驶系统，成为大众首家在德国取得此组合认证的企业，充分讲明了良马在驾驶支持和自动驾驶范围的行业最初地位。良马集团还在捷克的索科洛夫缔造明天出行开发中心，专注于驾驶支持系统及自动驾驶本事的研发和测试。
在中国，全新BMW 5系已搭载L2+智能驾驶支持系统，其功能格外坚强，搭配大众首推的带视野阐发的自动变说念功能，本年还加入了匝说念支持功能。为确保L2+智能驾驶支持系统与中国客户需求的兼容运行，良马的中邦腹地研发团队完成了多数的腹地测试和考据责任。L2+智能支持驾驶系统在中国进行特颜色试超过2000个，原土研发测试踪迹遍布400多个城市，每个版块的更新与功能优化都令系统更合乎中国说念路情况。
无插手的智能座舱
365建站客服QQ：800083652良马在智能座舱范围的研发早已有之，现在中国糟蹋者老到的BMW iDrive降生于20多年前。进程多代的进化迭代，良马的东说念主机交互系统取得了更动性的超过，变得愈加易懂易用、随便省力。
良马合计，高技术的真实价值在于其大约无声地融入驾驶体验。这种探讨理念使得BMW的驾驶舱不仅是本事的展示平台，而是成为了驾驶者与车辆换取的桥梁。
良马通过“荫藏的”科技（Shy Tech）将高技术能妙融入车内，让东说念主机交互本事和足下不惊扰驾驶。BMW最新操作系统以舆图打底，“零层级”探讨作念到了“那儿需重心那儿”，学习老本简直为零。其中有70%原土专属功能，为中国糟蹋者定制，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国商场专属音、视频和资讯功能，充满实用性和心扉价值。
另外，全新的BMW智能个东说念主助理能延时凝听，还能主动良善：雨天提醒关窗，热了提出开空调，当令指示不要疲困驾驶。不仅如斯，这位“助理”还在进化，下一代BMW智能座舱将在来岁1月海外糟蹋类电子产物博览会（简称CES）上亮相，并将随同BMW新世代车型雅致推出，这将和20多年前问世的行业首个数字座舱BMW iDrive系联合样，具有划时间的酷爱。
BMW数字钥匙不仅体现了无感的“Shy科技”，更完毕“悦享”的巩固感。良马是首个足下UWB（超宽带）本事的汽车品牌，搭配BMW数字钥匙Plus的车辆无需实体钥匙解锁，车主捎带智高手机或佩戴智高腕表走近车辆，车辆便自动解锁，典礼感填塞迎接驾驶者的到来。本年，良马更在行业内率先跨越“系统拒绝”，只消车主授权，iOS和安卓用户不错同开一辆车，安全又约略。
现时，良马中国研发团队正在竭力于于原土化软件和数字化开发。中国已成为良马集团在德国之外最大的研发基地，在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心。3,000多名BMW探讨师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、腹地配联合伴以及学术界密切配合，共同带来最初的创新遣散。诚迈科技研发工程师超过600东说念主，负责智能网联汽车的软件开发，完毕端到端的功能开发。中国Skylab是慕尼黑总部Skylab之外的唯独有一齐中枢探讨变装的探讨团队，分辨在北京和上海两个地点，是腹地数字化计谋的紧要例证。高翔先生暗示：“腹地数字化团队正在对良马集团明天数字化、智能驾驶作念出很大孝顺。为称心中国糟蹋者而开发数字化贬责决议、操作系统和功能，明天会足下到大众的产物中。”
驾驶乐趣长久如一
高翔暗示：良马的品牌灵魂和DNA长久是驾驶乐趣。如今本事不错松驰擢升马力，但真实的各异化不在于传动系统，而在于操控性和礼貌力。领有坚强能源后，关节在于能否精确操控，这才是良马的中枢竞争力。咱们为车辆注入个性、赋予车辆默契感。这远比在车里单纯地堆砌本事复杂的多。这即是良马纯正的驾驶乐趣。不管何种驱动体式，驾驶乐趣长久是BMW品牌的DNA。
最能代表良马纯正驾驶乐趣的是BMW M系，如今该系列成员在中国商场逼迫扩容并进入国产化阶段。除了本月初在M热血嘉年华上市的全新BMW M5，全新BMW M2、M3、M4都完成中期改款。M阵列数目引申至23款，有油、有电、有插混，中国糟蹋者得以近距离斗争到良马带来的纯正驾驶乐趣。
这次广州车展上，首发亮相的全新BMW M235L四门轿跑车成为中国年青糟蹋者涉及良马M系品牌的最新一员。BMW M235L四门轿跑是良马M品牌最年青的新成员，亦然第二款国产M性能车，搭载由BMW M调校的2.0T“BMW最强四缸机”。
另一款广受关注的车型是全新BMW X3。这次广州车展上，全新BMW X3展示了创新座舱及豪华内饰，主动降噪、中国专属座椅等多从头体验加抓，让东说念主一窥足下了良马最新智能座舱本事的驾驶空间是什么样的。全新BMW X3将在2025年一季度委用，全新BMW X3 M50也将于来岁二季度引入国内。
全新BMW 5系和新BMW 4系，则展示了良马“油电同趣“的超越声威。全新创新纯电动 BMW i5 eDrive40L 和创新纯电动 BMW i5 xDrive50L 联袂上市，组周密新BMW 5系的豪华驾趣矩阵，持续在中大型豪华轿车阵营全力攻击。其中，i5 eDrive40L在CLTC工况下续航里程达713公里，是BMW纯电车型中续航里程最长的车型；i5 xDrive50L则以4.2秒刷新国产BMW车型中零百加快记载，成为国产BMW电车的“实力性能款”。
BMW 4系家眷提供燃油版双门、敞篷、四门轿跑、以及纯电动BMW i4多种车型选拔。算作同级别最初的豪华纯电轿跑车，新款纯电动BMW i4标配后轴空气悬架、前后轴HRS液压回弹减震本事、高性能轻量化铝制四活塞刹车卡钳、M默契套件等超过10项的高价值默契豪华成就，充满纯正驾趣。新增约克角绿和火焰红两款全新车漆、妍丽水晶质感内饰组件以及初次采选BMW M4 CSL同款的激光尾灯，更强化了豪华感与默契感。
全力迎接新世代
与广阔豪华汽车品牌不同，良马已预演许久的新世代车型，吊足了东说念主们的胃口，让东说念主们长久期待：当BMW下一代智能驾驶和智能座舱本事遣洒落地新世代车型之后，良马将会带来何种迫害性的改变？
良马新世代车型将采选全新一代 BMW iDrive东说念主机交互，车内四大交互界面从头讲解良马经典的“以驾驶者为导向”探讨理念。BMW全景视域桥、中央信息袒露屏、3D视域出息袒露以及全新多功能所在盘的组合，以分层探讨辅导“视野上前”，多屏联动无缝连气儿，让东说念主车互动默契当然，打造良马罕见的“情意重叠，驾驶至上”东说念主机交互体验。
除了全新的数字化体验，新世代车型还将搭载全新的电子电气架构，“4个超等大脑”构成的智能域礼貌系统，将BMW的“纯正驾趣”擢升至全新维度。其中“驾驶礼貌超等大脑”搭载全新电子礼貌单位，配合良马自研的动态性能礼貌系统，平台性能擢升10倍。该系统将配备行业最初的芯片处理器和软件算法，将助力驾驶者更精确、更高效地掌控车辆。“驾驶支持超等大脑”将算作BMW全新一代自动驾驶支持本事，率先搭载于新世代车型，平台性能擢升5倍。
新世代车型的轮廓能效也将擢升25%以上。以圆柱电芯为基础的能源电板，其能量密度比此前的长方形电芯擢升20%以上。新世代车型的电板、能源系统和充电本事的电压平台也将擢升至800伏，高压能源电板电量从10%至80%的充电时分比较前代产物减少多达30%，续航里程擢升30%。
在这次广州车展上，良马宣告：首款国产新世代车型将于2026年，在良马沈阳铁西工场里达厂区下线。 “新世代”将从头界说 BMW品牌，展现明天良马的中枢特征：电动化、数字化、轮回永续，并在探讨、本事和理念三个维度上全面步入明天。新世代的创新遣散将冉冉足下在良马明天总共车型上，构成良马对明天出行的构想。
在期待新世代车型的同期，良马现时的一项紧要的责任是持续打好基础，以高质地的产销节律，迎接新世代车型更动性迫害的到来。
在商场竞争热烈的2024年，良马交出了沉着的成绩单，在M家眷、X家眷和纯电动车细分范围，展现出了坚强的竞争力。其中，BMW X家眷是BMW品牌的支抓。BMW X5以6.5万辆的委用量最初细分商场，简直是第二名的两倍；BMW X1的销量也在其细分商场中名列三甲。X家眷大众累计销售1200万辆，中国商场累计销售300万辆；其中BMW X3总销量达350万辆，中国商场销售超过100万辆。行将推出的全新BMW X3将延续强势发达，持续鼓舞X家眷在中国的发展。
在电动车细分商场，良马保抓了精致发展势头，在中国商场的新能源车销量在10月份累计达到40万辆。本年前9个月，良马在中国委用超过7.6万辆新能源车，其中，BMW纯电动车型销量同比增长8.1%，主要收成于BMW i3、BMW iX3、BMW iX1等国产车型的优异发达。数据袒露，良马纯电动车的商场份额和增长速率正在逼迫扩大。
汽车行业是一场耐力赛，只消充满职守感、坚抓耐久主义的企业才智走到临了。高翔暗示：良马关于耐久得手的界说是比较格外的。以前100多年时分里咱们资历过许多改动和周期，最近一个比较大的周期是2008年、2009年好意思国金融危境，欧洲债务危境。而恰正是在2008年、2009年，良马集团在BMW i品牌进行了多数投资，也即是2012年、2013年推出的BMW i3、i8，为后回电动发展奠定了紧要的基础。
“咱们选拔在充满不笃定性商场中作念笃定的事情，咱们深信这个事情是对的，不管商场周期怎么样改动，咱们坚毅朝着正向的所在走。以赛车算作例子，过弯的时候，好的车手不会只关注弯说念本人，眼睛会看向远处。新世代下一代产物以及新一代本事，即是本着目光长久，冉冉按照既定计谋落实的产物。”高翔说。
在电动化、智能化的波澜中，良马以本事创新激活智能座舱和智能驾驶，并让其等赋能驾驶乐趣的作念法，展现了百年车企的计谋定力和中枢竞争力。明天，还将持续这一策略，作念到以东说念主为中心，深化本事创新和数字化转型。良马面向明天的答卷——新世代车型，填塞令东说念主期待。
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