汽车评价 试驾车与实车不符！ 领克学会了“偷梁换柱” | 次世代车研所
文 | 新浪科技 张俊
“买领克汽车，享冤种东谈主生。”
继两个月前的领克Z10订价风云后，领克又一款车型堕入减配风云。据大都车主响应，领克07 EM-P存在减配风物——在此前的官方宣传中，领克07 EM-P的多个版块具备内后视镜防眩目功能。但用户们提车后却发现，这一功能被暗暗“阉割”了，不仅涉嫌失误宣传，更是对行车安全组成严重威迫。
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靠近滂沱的车主吐槽，领克却将问题沮丧于供应链原因，宣称对时刻决议进行了切换。但这一评释不仅莫得平息车主们的怒气，更进一步激发了车主们对领克“掉包看法”“不顾用户知情权”的声讨。
接连的公论风云，领克的品牌口碑迎来透顶垮塌。
暗暗减配？涉嫌失误宣传！
最近，领克07 EM-P发布了一款新增车型——126长续航智驾Ultra版，官方售价19.98万元，限时售价19.48万元。另外，领克07 EM-P在11月全系限时优惠价15.88万元起。
不外，限时优惠价并莫得让车主们感到欢欣。他们发现，领克07 EM-P此前宣传的自动防眩打算内后视镜出现了暗暗减配的情况。
此前，领克07 EM-P在发布时宣传称，其车型具备内置后视镜的自动防眩目功能。浅易来说，即是当汽车后头的灯光强于车辆前的灯光的期间，就会在后视镜上出现反光的风物，有可能会刺激到驾驶员的眼睛。此时自动防眩目功能会将后视镜的镜面变暗，退守后方强光眩目，故意于驾驶安全。
新浪科技在领克官网上也看到，在领克07 EM-P的家具成立表中，也深刻126长续航Halo、126长续航Ultra、126长续航智驾Ultra这三个中高配版块配备自动防眩目无框内后视镜。但不少仍是提车的用户发现，我方的车辆在内后视镜的成立上被暗暗减配了。大都用户在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】、微博等酬酢媒体上对领克暗暗减配一事进行声讨。
一位用户在黑猫投诉上泄露，他本年8月购买了领克07 EM-P的Halo版块。购车时，领克07的宣传贵寓和销售东谈主员都明确泄露，该车型配备了内后视镜防眩目功能。但他在驾驶中却发现该功能缺失，在夜间驾驶时，后方车辆的强光径直映照到内后视镜上，导致我方无法显豁地看到后方情况，这与宣传中提到的“有用减少后方强光对驾驶员视野的影响”扫数不符。“这让我感到被诈欺。”
他还以为，这不仅仅波及失误宣传的问题，由于内后视镜无法有用防眩，这在一定经由上加多了夜间行车的安全隐患，对我方和其他谈路使用者的安全组成了威迫。“我但愿领克好像正视问题，对内后视镜防眩目功能减配作秀的行为给出官方评释，提供科罚决议，包括但不限于免费升级、更换内后视镜或提供其他抵偿步骤。”
在酬酢媒体上，也有不少用户晒出了领克07 EM-P暗暗减配的凭证。比如在试驾车上，内后视镜背后有一个传感器，这是好像自动防眩打算流毒；而在委派给用户的Ultra版块车辆上，该位置却仅是一块塑料片。
官方掉包看法？用户不买账
靠近用户们的纵脱吐槽，领克官方也扛不住了。
近日，领克汽车在官方公众号上发布了“领克07 EM-P答网友问（第十五期）”的内容，特意对自动防眩目功能进行了恢复。领克称，领克07 EM-P 126长续航UItra/Halo版块具备内后视镜自动防眩目功能。现时市集上自动防眩目功能的时刻决议主要有两种：光感式，不错感应后车灯光，自动调暗内后视镜明后，晋升驾驶时的安全性与鼎沸性；集成式，内后视镜明后不错奴婢自车近灯光的点亮情况，自动调暗以减少眩光，晋升驾驶时的安全性与鼎沸性。
领克称，两种时刻决议领克07 EM-P均有搭载，且均可终了自动防眩目功能。由于供应链的原因，咫尺领克07 EM-P内后视镜自动防眩目功能时刻决议已从光感式切换为集成式。
不外，这个说法并未让领克用户们温顺，他们以为领克的这个评释涉嫌掉包看法。
领先，根据《中华东谈主民共和国汽车行业轨范（QC/T 947-2013）：汽车自动防眩目后视镜时刻要求》，其对自动防眩目后视镜的界说是“车辆在眩眼神强和环境光强发生变化时，好像自动诊疗后视镜反射率，以提供给驾驶东谈主员最好反射率的安设。”因此，领克所谓的集成式时刻决议，并不恰当该轨范。
两个决议在逻辑上也扫数不同，光感式是根据后车灯光感应；而集成式则是根据自车近灯光的点亮情况。不少用户响应在集成式决议下，不论何时只好我方的车外大灯灵通，则内后视镜自动变黑，由于夜间行车内后视镜太黑看不清后头，很容易出现安全问题。
其次，领克用户们以为，领克07 EM-P内后视镜自动防眩目功能时刻决议从光感式切换为集成式，也并莫得提前见知用户，莫得保险用户的知情权。“暗暗把供应商一换，就不告诉你。行业轨范都不餍足，脸都不要了！”有用户如斯吐槽谈。
而更让他们气忿的是，他们发现领克还在暗暗修改用户手册。在此前的用户手册中，领克对内后视镜自动防眩打算评释是光感式逻辑，而修改后的手册中则形成了集成式逻辑。“暗暗取消光感元器件，咫尺发现车主有凭证，趁便暗暗把用户手册也改掉。这品牌形象有莫得琢磨过咱们这些车主的感受？”
口碑接连垮塌，新车能有忠诚？
实验上，这并不是领克第一次堕进口碑危急。
就在两个月前，领克发布了首款纯电轿车Z10。底本是思硬刚小米SU7，没承思却在订价和成立上激发了大都网友的吐槽。不少网友指出，动作一款定位中高端的车型，领克Z10在一些成立上却莫得体现出忠诚。不仅过期于竞争敌手，以致连自家的极氪都打不外。
领克Z10上市不久，不少用户就泄露要退单，随后这款车型就传出了降价的信息。领克的首款纯电轿车也遇到兴师不利。
值得防备的是，在2024广州车展上，领克的第二款纯电家具领克Z20行将迎来中国市集的首秀，并开启预售。据悉，领克Z20的定位是紧凑型SUV，与同集团旗下的极氪X从家具定位到外不雅作风都十分类似。
比如，车身方面，领克Z20与极氪X相通，秉承了畅通轿跑作风的Coupe SUV设定，以凸显年青与畅通感；另外，领克Z20与极氪X都秉承了无框车门、避讳式A柱、避讳式门把手等“跑车化”的遐想，在一些性能参数上也十分接近。从外不雅遐想与家具定位来看，领克Z20与极氪X相通，均将主要受众对准在年青破钞者身上。
售价方面，就在11月1日，极氪秘书推出2025款极氪X的两款新车型，进一步拉低了售价。一款名为五座后驱版售价14.9万元，一款名为五座长续航版售价16.5万元。咫尺，2025款极氪X的售价区间为14.9万-19.9万元。
这也给行将亮相的领克Z20出了一个转折。要是领克Z20的订价再次莫得忠诚，会不会重蹈领克Z10的覆辙？
职守裁剪：郝欣煜
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