汽车评价 体恤 | 前9月超豪华车销量下滑六成，玛莎拉蒂9月只卖了38辆

文： 尚甜甜

365建站客服QQ：800083652

近期，乘联会发布了2024年9月中国入口汽车市集情况。9月玛莎拉蒂在中国市集的入口销量仅为38辆，同比暴跌87%。玛莎拉蒂不仅仅在中国卖不动，据Stellantis最新官方数据泄漏，玛莎拉蒂第三季度销量与2023年同比下落了60%。

站群论坛

2020年，玛莎拉蒂的全年销量还能达到7143辆，从2021年运行就急转直下，当年销量4855辆，同比下滑32%；2023年还算踏实，在华销量4264辆，同比下滑12%。自本年以来，玛莎拉蒂也曾相连多个月份皆是两位数的出货。

自本年以来，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌在华销量均出现下滑，2023年同比降幅分裂为17.76%、16.99%、4.07%，本年前9月，超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。

日前，乘联分会书记长崔东树发文称，2024年1-9月汽车入口53万台，同比下落4%。9月入口汽车5.5万台，同比下落20%，环比8月下落27%，这是近期突出的9月远大下滑。中国入口车入口量从2017年的124万台握续以年均8%足下下行，到2023年仅有80万台。

往时几年入口超豪华车握续下落，但2023年以来出现9%的增长，2024年1-9月加快下滑。宾利和劳斯莱斯的走势总体低迷，超豪华总体走弱体现超高端破钞群体的购买力暂时放缓，不祥是转到的国产高端。

现在，入口车主要靠豪华车的需求相沿，非豪华入口车剧烈萎缩。入口车中的主力入口豪华车占比大幅增长。雷克萨斯的入口零卖暴增9%。良马、奥迪、路虎的弘扬总体较强，保时捷的近期弘扬偏弱。合股品牌入口车快速萎缩，丰田与寰宇、斯巴鲁等部分品牌入口车萎缩剧烈。