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王冠登1.登2.登3系统出租[MOS8878] 出租关于现时的汽车市集来说，不错说是市集幻化莫测，就在最近闻明豪车品牌良马的发达激发了市集的热议，销量下落3成，重启价钱战，在这么一系列变化的大配景下，让东谈主不禁念念问这么的良马到底有莫得契机？

一、销量下落3成的良马

据金融界的报谈，“金九银十”是传统的汽车消耗旺季，本年还重叠了旧车置换补贴战术，不少品牌齐迎来了销量爆发式增长，比如9月特斯拉销量同比增长66.37%，奇瑞销量同比增长28.6%，吉祥销量同比增长21%。不外也有一些品牌出现了销量下滑，比如良马，9月销量44801辆，同比暴跌30.82%，是9月份国外品牌销量前十中跌幅最大的一家。

其实良马出现销量下滑并不令东谈主不测，7月份良马官宣退出价钱战，市集就照旧给出了申诉。从9月国外品牌车型销量名次来看，良马远不足奔突和奥迪，最畅销的良马3系只可在榜单上排到第八，为11589辆，同比下滑15.38%；良马5系在榜单上排到第十，为8102辆，同比下滑32.64%。奥迪A6L、Q5L和奔突GLC、E级、C级排名均在良马3系之上，均跨越一万辆。

销量压力之下，良马重启价钱战，不仅18万的i3追念，连新上市的良马电动MINI也被“砍了一刀”。据报谈，良马旗下的电动MINI COOPER开启限时优惠，起售价从之前的20.98万元下调至14.88万元，降幅跨越6万元。另一款车型电动MINI ACEMAN相似如斯，起售价从22.99万元下调至16.39万元，降幅达到6.6万元。

二、重启价钱战的良马到底有莫得契机？

比年来，跟着新动力汽车市集的全面兴起，老牌燃油车代表良马正靠近着前所未有的挑战。相等是在中国市集，良马的销量出现了大幅下落，这么的良马咱们到底该怎样看？

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最初，良马现时的销量下落小数也不让东谈主不测，在新动力汽车市集全面兴起的今天，当作老牌燃油车代表的良马如实首当其冲。跟着环保意志的不停升迁和环球对表象变化的眷注，新动力汽车迟缓成为市集的主流趋势。列国政府纷纷出台战术荧惑新动力汽车的发展，如补贴、购车优惠、免费泊车等，这些战术极地面刺激了消耗者对新动力汽车的购买空想。

良马当作传统豪华汽车品牌，在燃油车界限领有着深厚的技能积蓄和品牌影响力。然则，在新动力汽车市集的竞争中，良马的上风并不较着。天然良马在新动力汽车界限也有布局，但其新动力汽车依然所以传统燃油车的新动力化为基础，有着较大的旅途依赖，并莫得达成新期间的全新改革与打破。

其次，尽管良马在新动力汽车界限也有一定的布局，举例推出了i系列等电动汽车产物线，但总体来看，良马的新动力策略仍然基于其原有的燃油车平台进行改良升级，即所谓的“油改电”。这种形状天然不错在短期内速即推生产物，但却缺少对电动汽车平台的真切探索和技能积蓄，从而导致了良马在新动力车型上的改革才略不足。

良马在新动力界限的旅途依赖不仅体咫尺技能上，还反应在其品牌定位与营销策略上。永久以来，良马品牌以其高性能、豪华的形象真切东谈主心，但在向新动力转型的经过中，如何均衡品牌形象与新技能特点之间的干系成为一浩劫题。良马需要找到一种形状，使其新动力车型既能保抓品牌一贯的上风，又能隆起电动车私有的卖点。

第三，在中国市集，相等是高端细分市集上，良马正靠近前所未有的压力。跟着中国自主品牌的崛起，如比亚迪、蔚来、问界等新兴电动车品牌不仅在打算、成就方面不输于良马等传统豪华品牌，况兼在智能化、网联化等方面展现出了更强的技能实力。这些品牌凭借原土上风以及愈加天真实产物迭代速率，顺利地蛊惑了大齐年青消耗者的认识，进而霸占了良马蓝本占据的市集份额。

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值得真贵的是，中国消耗者关于汽车产物的明白也在发生变化。以往东谈主们购车时更敬重品牌效应，而咫尺则越来越堤防车辆自身的性能发达和办事体验。这意味着即即是良马这么的老牌豪华品牌也需要转机其市集定位，加强与消耗者的互动，升迁办事质地，才调在浓烈的市集竞争中保抓竞争力。

第四，面对销量下滑的所在，良马选拔重启价钱战来蛊惑消耗者的眼球，这大要能够在短期内刺激销量增长，但从长久角度来看并非善策。价钱战不仅会损伤品牌价值，况兼容易激刊行业内的恶性竞争，不利于所有这个词行业的健康发展。

关于良马而言，更为首要的照旧如何鼓动自身在技能改革方面的打破。这意味着良马需要加大研发进入，相等是在电板技能、自动驾驶等界限寻求打破；同期，良马还需要优化其产物结构，推出更多稳当市集需求的新动力车型，以知足不同档次消耗者的需求。只消如斯，良马才调在异日竞争中占据成心位置，达成可抓续发展。品牌良马价钱战新动力汽车销量发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间办事。