汽车排行 雷克萨斯在沪独资建厂？商酌近尾声

雷克萨斯自身在华销量可以，但丰田在纯电汽车限制的发展起步较晚，收尾大家百万辆销量目的还有很大距离，在上海建新的纯电工场将为雷克萨斯提供有劲撑合手

文｜施智梁 陈佳

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裁剪 | 李皙寅

2024年12月23日，据日经新闻报说念，丰田汽车将在上海建树一家新的纯电动汽车（BEV）工场，并在那儿坐褥豪华雷克萨斯电动汽车。该厂瞻望在2027年投产。《财经》从丰田中国和雷克萨斯中国处获取得应，称莫得更详备信息，现在齐口舌官方音讯。《财经》从市区两级政府处获悉，两边商酌参加尾声，尚有少数问题待谐和。

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早在本年6月，有媒体报说念丰田正与上海市政府商榷雷克萨斯电动汽车工场开拓，但愿获得访佛特斯拉上海超等工场的政策撑合手。2019年1月，特斯拉在上海超等工场破土动工，成为首家在华建树全资子公司的异邦车企。

特斯拉在上海建厂获得了一系列优惠政策。特斯拉以低于市集价（9.73亿元）10%的优惠获得了86.49万日常米的地盘用于开拓超等工场，这大大缩短了其启动投资成本。此外，上海市政府为特斯拉提供了2019年至2023年15%的企业所得税优惠税率，远低于中法令定的25%企业所得税税率。2023年后特斯拉每年支付约3.23亿好意思元的税款，以及约20亿好意思元的成本支拨。超等工场的大部分投资通过中国的银行和金融机构提供资金，特斯拉获得了盘算185亿元东说念主民币的贷款撑合手。

丰田的纯电汽车销量并不睬念念。从2011年到2019年，丰田纯电动汽车大家销量险些可以忽略不计，直到2020年销量达到3346辆。2021年销量破万辆，2023年销量激增至10.4万辆。这一增长收获于公司在2021年12月发布的纯电动车计谋，并以“碳中庸”目的为中枢。

时任社长丰田章男默示，瞻望到2030年，雷克萨斯收尾旗下扫数车型均提供纯电动版块的全目的产物声势，并在中国、北好意思、欧洲收尾100% 纯电动车型销售，达到大家销量100万辆的目的。从现存数据来看，丰田在纯电汽车限制的发展起步较晚，收尾这一销量目的还有很大距离，在中国上海建新的纯电工场将为雷克萨斯提供有劲撑合手。

大家领域内，丰田电动汽车（EV）销量仍然以北好意思、欧洲和日本市集为主。2024年1月-10月丰田电动汽车销量在北好意思为93.59万辆，欧洲72.69万辆，日本73.78万辆，中国68.14万辆，中国市集在销量上仍有差距，但增长势头遏制小觑。自2011年以来，丰田电动汽车在中国的销量呈现出明白且迅猛的增长态势，从2011年的0.51万辆增长至2023年的68.55万辆，这一数字在2024年1-10月如故达到68.14万辆，险些与2023年全年销量合手平，预示中国市集的强大后劲。异常是在2021年，中国市集的销量同比增长52.6%，这一增速在丰田大家市齐集荒废。

若是丰田在上海的建厂策划落地，将为雷克萨斯在大家豪华电动车市集竞争中提供重要坐褥撑合手。2011年至2019年，雷克萨斯大家销量从40万辆稳步上涨至70万辆。受大家疫情影响，2022年雷克萨斯大家销量下滑至62.5万辆。但到了2023年，雷克萨斯以82.4万辆的销量强势反弹，这一成绩跳动2019年的76.5万辆。

2019年，雷克萨斯在中国市集的销量为20.2万辆，随后在2021年增长至22.7万辆。2022年销量下落至17.6万辆，2023年的销量回升至18.1万辆，2024年1月—11月总销量18万辆，同比增长21%。雷克萨斯近五年在中国市集的销量经验了一些波动，但中国市集仍然是雷克萨斯大家布局中的垂死一环。

责编：王祎