性能 一汽集团大限制东说念主事调度！潘占福卸任一汽-各人总司理，交班东说念主还无明确东说念主选

    

12月20日，有限公司(简称)通知进行大限制东说念主事调度，波及一汽-各人和等多个子公司。

在一汽-各人汽车有限公司，将不再担任总司理职务，转而担任子公司专职外部董事，并兼任力神青岛公司、模具公司外部董事召集东说念主。姜博将接替金先桢，担任有限公司副总司理(东说念主事)，而金先桢则转任集团公司/股份公司安全环境保险部总司理。此外，卫强将担任纪委文告，聂强将担任党委副文告、工会负责东说念主，吴迎凯将兼任副总司理及一汽-各人销售有限累赘公司总司理、党委文告，李凤刚将担任一汽奥迪销售有限累赘公司试验副总司理、。

据经济不雅察网报说念，一汽集团副总司理陈彬将代理一汽各人总司理一职。经济不雅察网12月19日从一汽-各人里面获悉，该音书属实，将于下周负责对外公布。

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现年48岁的陈彬于半年前刚由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。而这次以集团副总身份代为科罚子公司的操作，雷同因为是首开前例而备受留情。

辛勤涌现，陈彬出身于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。大学毕业即插足东风汽车集团，先后在研发、制造、党群科罚、企业科罚等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

业内不雅点以为，陈彬在神龙汽车涸鱼得水中起到的率领作用是其被看中的主要原因。据悉，陈彬调任至一汽后主握零部件、自主品牌的揣摸，以及集团矫正。

不外，陈彬的新职务是代理一汽-各人总司理，也即不才任总司理负责上任前的暂期间管。据悉，潘占福依然到退休年齿，但在一汽-各人一霸手交班东说念主方面，当今还莫得明确东说念主选。此前曾有过对于热点东说念主选的听说，但最终齐出现了变数。从不得不由集团副总司理兼任子公司总司理这一分歧通例的作念法不错看出，对于由谁来掌管一汽集团最蹙迫的合股板块，一汽集团里面尚未造成共鸣。

潘占福于2020年年底就任一汽-各人总司理，到2024年的这四年亦然一汽-各人持续承压的工夫，国内汽车商场中的燃油车份额束缚被新动力挤压。一汽-各人看成领军的合股车企，在燃油和新动力鸿沟双线作战，固然比其他合股车企更具抗压材干，但不管在销量如故利润上齐受到理会冲击。

从2020年到2023年，一汽-各人销量分手为216万辆、186万辆、182万辆、191万辆，呈现轰动下行的趋势。2024年一汽-各人的全年销售方向锁定为190万—200万辆，但由于价钱战束缚升级，一汽-各人铁心11月销量合计为142.7万辆，基本不错详情无法完周到年筹划决策。

看成一汽集团中枢板块，一汽-各人的推崇平直决定着一汽集团的举座筹划气象。2023年，一汽-各人销量占据一汽集团总销量的56%。本年寰宇两会工夫，国资委曾暗示，国企在新动力汽车方面发展不够快，将调度战术对三家中央汽车企业单独考察，据悉，全新考察包括商场占有率、利润结构、科技革命等决策，新考察体系也让包括三大央企在内的汽车国企大齐再增压力。

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本年以来，为应酬国内汽车商场的好坏竞争，几大汽车集团齐进行了科罚层的调度，从头策动。本年岁首，一汽和东风汽车两大央企的董事长同期卸任，直至8月和10月才接踵有接任者就位。7月，长安汽车任命新总裁，上汽集团董事长换东说念主。另外，上汽集团旗下各子公司在之后持续运转高层洗牌，直至近日，其自主板块高管东说念主事仍出现调度。

(期间财经申谨睿轮廓自中国经济网、经济不雅察网、不雅点网)