汽车评价 搭载鲲鹏超能混动C-DM 奇瑞风浪T11首台PT车下线

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网易汽车12月18日报说念 近日，奇瑞汽车的（丨）T11首台PT车淡雅下线，也意味着新车开动参加各个场景化测试使命，几轮测试之后，新车也行将参加市集。

从测试车的伪装来看，出动大平层、百万体验者、雪柜彩电以及全家东说念主最爱等要津词也预示着新车的特别亮点。此前，T11的试装车照旧亮相，从实车来看，新车前脸禁受禁闭式狡计，里面有直瀑式元素，大灯造型尖锐，搭配畅达式前包围，营造出特定视觉后果。

车身侧面线条从简，禁受掩藏式B/C/D柱狡计，营造悬浮式车顶后果，双色车身与大尺寸多辐轮圈增添高等感。其长宽高分歧为5150/1995/1800mm，轴距达3100mm，禁受2+2+2六座座椅布局，二排为寂然座椅且可前后出动。车尾后车窗尺寸大，禁受畅达式尾灯，两侧灯组造型复杂，点亮后有辨识度。

内饰部分，虽未皆备公布细节，但已知前后排均配备文娱大屏，前排为30英寸一神气联屏，后排为17.3英寸大屏，同期配备23扬声器，车机接济AI大模子语音助手功能。

能源方面，风浪T11搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM时期，该时期包含混动专用发动机、变速箱、电板及惩办系统。其热效用达44.5%，0-100km/h加快处于5秒级水平，空洞续航超1400km，百公里油耗为4.2L。

365建站

跟着首台PT车下线，风浪 T11将开展三电、低附驾驶性等冬季测试，评估冬季性能，为后续优化和量产作念准备。该车瞻望2025年上市，后续领略值得握续留神。