汽车比较 雅马哈XJR400: 53匹DOHC风冷四缸、双摇篮车架的圆灯典范之作
1980年，雅马哈推出了自家首款400cc四缸摩托车XJ400，让日本市集对四缸摩托车再次燃起关怀。 这款车灵感来自 川崎Z400FX 的到手，XJ400 飞速赢得了销量冠军。 关系词，跟着跑车上升崛起，街车（Naked Bike）一度千里寂，直到 1993 年，雅马哈再次推出经典风冷四缸 XJR400，宣告街车的重生代驾临。
高转风冷引擎配上摇篮车架，独到的暴露打算形而上学。XJR400 并非轻佻地回溯经典，而所以全新打算骄傲市集需求。 这款车搭载了基于 XJ400Z 水冷引擎改变的风冷四缸引擎，领有 399cc 的排气量和 53 匹马力（11,000 rpm），峰值扭力为 3.5 kgm（9,500 rpm）。 其独到的DOHC结构，遴选64度的大型气门夹角打算，让高转速时的发扬愈加畅达。
车架遴选双摇篮打算，搭配刚性固定的三点引擎安设，展现雅马哈追求刚性与暴露性的理念。 这种设定形成XJR400骑乘起来有眇小的转向不及感，但拔帜易帜的是，让骑士在弯说念中领有更多的暴露性与信心，加上中高速规模的生动性能，XJR400的操控特质在那时被以为是街车市集的独到存在。
与 川崎Zephyr 或 本田CB400 Super Four 比较，XJR400 的定位更强调迷惑性。 本田 偏向于大排量车的正式感，而 Zephyr 则以因循为主打，XJR400 则采用了一条愈加偏向高转速刺激与弯说念乐趣的道路。 这种设定让熟识高速驾驶的车迷找到沸腾点，也让入门者在中低速弯说念中感到省心。
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配备升级抓续进化，经典明朗与本质和洽。为了迎合市集需求，雅马哈安宁推出了升级版的XJR400R车型，配备更高档的吊挂系统与Brembo刹车。 同期，雅马哈在外不雅打算上加入更多元的配色，举例珍珠白与金属蓝，并在 1998 年推出了容量更大的油箱与全新车身线条，增强与 XJR1300 的打算聚拢。
关系词，尽管XJR400R一再进化，但跟着400cc街车市集渐渐萎缩，加上排放设施的日益严格，风冷引擎的时期截止让雅马哈无法陆续撑抓该系列的发展，最终，XJR400在2007年划下句点，成为一段期间的回忆。
XJR400 是 雅马哈在街车市集上的一次经典尝试，展现了迷惑性与品牌作风的无缺迷惑。 天然最终未能抵御市集与时期的双重压力，但它的迷惑特质与风冷打算，于今仍深受车迷吊问。 关于疼爱街车文化的骑士来说，XJR400 是一段值获得味的摩托车历史。