汽车排行 极越汽车罢了后，“蔚小理”中谁将步后来尘？

近期，新动力汽车商场再次传来更变音讯，极越汽车——这一由百度与祯祥两大巨头联手打造的品牌，不测秘书罢了。商场上致使出现了二级经销商以2.98万元廉价抛售极越汽车的情况，激励了业界和破钞者的平素关切。一时分，对于哪家造车新势力将步后来尘的臆想四起。

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有关词，极越汽车的罢了并非毫无征兆。尽管在罢了前，极越被视为仅次于长安与华为合营的汽车品牌，其销量却远未达到预期。在11月份，极越的销量虽达到2485台，但仍远低于大鼓励百度集团设定的万台主见。百度集团因此不再看好新动力汽车赛说念，决定撤资。而另一大鼓励祯祥汽车也因迟迟无法收回代工用度，领受住手注资。两大鼓励的撤资，径直导致了极越汽车的崩溃。

极越汽车的倒下，再次将造车新势力的生计逆境推向风口浪尖。在极越之前，哪吒汽车曾经因销量欠安而被视为行将倒闭的车企。有关词，在11月份，哪吒汽车四款车型共销售了1500台，固然相同弘扬欠安，却暂时躲过了倒下的运说念。这不禁让东说念主念念考，造车新势力的命悬一线，确实只取决于销量吗？

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事实上，造车新势力的生计情状远比销量数字复杂。以联想汽车为例，尽管在造车新势力中并非销量最高，却仍是贯穿两年结束了盈利。2024年第三季度，联想汽车的净利润跳动了28亿，显现出刚劲的造血才调和不受老本方制约的孤立性。因此，联想汽车仍是不错被视为相对安全的领受。

比拟之下，小鹏汽车和蔚来汽车的处境则显得较为贫穷。小鹏汽车固然推出了MONA M03车型，结束了销量翻倍，但由于订价较低，孝敬利润才调有限，仍然未能结束扭亏为盈。而蔚来汽车更是贯穿四个季度失掉跳动50亿元，新上市的乐说念L60也未能在销量上提供权贵匡助。尽管蔚来汽车在换电站缔造上干涉弘大，但这一战略也占用了大皆运营资金，划定了蔚来汽车在其他方面的发展。

从小鹏和蔚来的鼓励组成来看，这两家车企皆濒临着鼓励撤资的风险。小鹏汽车的鼓励中，阿里集团仍是退出，而腾讯控股等其他鼓励能否握续输血仍存疑问。蔚来汽车的最大鼓励为中东的CYVN Investments Capital RSC，固然该鼓励对蔚来汽车的换电站认识默示看好，但跟着蔚来汽车失掉的加重和换电站缔造干涉的加多，这一合营关联能否握续也充满变数。

365站群 发布于：北京市