汽车排行 为什么比亚迪学派的自媒体博主们一致脑怒长城和华为

【为什么比亚迪学派的自媒体博主们一致脑怒长城和华为】故事要从2019年讲起。其时Paice的中枢专利到期，长城和比亚迪最先横暴捕捉到了商机，启动大规模实施P1+P3的串并联混动。

长城的阶梯是品性+两挡的HEV策略。

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比亚迪的阶梯是廉价+50公里续航拿绿牌的PHEV策略。

长城以为50公里续航有啥用？应该谛视本体体验。

其时一些长城学派的博主没少月旦长城，好屡次50公里的酷爱酷爱不在于本体用途，而是约略拿绿牌免税。

长城不听，坚执以为用户体验才是应该放在第一位的。

随后拿铁就跟宋迎来了交锋，其时市面上唯有这两款国产混动SUV。

比亚迪学派博主豪恣膺惩拿铁的两挡DHT是逾期期间，是油混，而咱们是电混，单挡才是王说念。

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临了拿铁顶着一堆负面公论，商场施展全面铩羽。

本体上拿铁这辆车的产物力颠倒强，即便放在今天亦然一款颠倒优秀的产物，我折服开过的东说念主应该齐深有咨嗟。

宋在其时唯有拿铁这一个敌手。

比亚迪学派博主领先脑怒长城的原因颠倒单纯，即是要搞死你。

长城心理，我安常守分高圭臬搞产物，不成吃这哑巴亏啊？随后就有了举报比亚迪常压油箱事件。

比亚迪学派的博主一看，举报我？行，恨加一等。

跟长城的梁子就这样结下了。

脑怒华为又是什么原因呢？其实跟长城如出一辙。

比亚迪当今当务之急是冲击高端，华为的鸿蒙智行系列又是一个拦路虎。

迪系博主当今的叮嘱一经那一套，膺惩漫骂你。

只不外此一时水流花落，这套拼凑长城的概念用在华为身上并莫得生效良友。

就这样点事，大家我方判断吧。