性能 不到 7 万！脱手 2014 年 Mini Cooper S 的惬心谁能懂？

内心初志

开了两年特斯拉，反而越来越嗅觉到枯燥了，一是不够帅，二是莫得驾驶乐趣。

Model Y 确乎是一台相配定心实用和靠谱的家用用具车，但却不是一台好玩物。

对于车况

2014年 12 月上牌，5万公里实表很繁重，明面上换过一个大灯和前保障杠。过给车估客半个月之后又过给了我，这样说来其实我算是第二手。不到 7 万的车价那时以为是捡到宝了，但自后事实解释，天上掉馅饼的事情可能有，但不会砸在我头上。对于这个坑，回头单独开一贴细聊。

驾驶感受

能源很猛，比我的标续 Model Y 还要猛。2.0T 的良马 B48 发动机放在这个小车上，真实是大马拉小车，能源极其多余。关闭电子限滑猛踩油门会甩尾的经由。况且原厂自带小数点声浪，情谊价值拉满。

昔日确乎没开过这样小的车，就有一种坐在车头开车，莫得车尾巴的嗅觉，超等天真。

固然，底盘亦然真的硬。毕竟能动身的卡丁车不是浪得虚名。搭配包裹性极强的座椅过弯真实莫得小数侧倾，相配情态。低速景色下宗旨盘手感也很千里，不太稳健小女生，大女主没问题的。

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内饰保护的很好，公里数低的上风在这里也有了小数体现，初始拨杆通顺感足够，机械姿色盘亦然我思要的复旧味儿。

后备箱不错完全放平，这小数好评，偶尔拉点东西也有了点实用属性。

小小缺憾

我这款是 Fun 版块，是以莫得哈曼音响和座椅加热，这个确乎挺缺憾的，立时冬天要来了，还是 Model Y 提前开启座椅加热更舒适一些，哈哈哈。是以 Model Y 给内助开了。我即是要帅！好玩！

改装计较

准备先改色加黑化管理一下，Mini 的遮蔽件也竟然未低廉。

后头内饰扫数再包裹一下，改点复旧色进去，排气不盘算推算动了，加个尾喉罩进步点霸气倒是不错的。

追忆

一言以蔽之，这台车买的时分踩坑了，但不成影响后续的心理，每次开它皆很抖擞，这就够了。感兴趣的不错蹲一下，我的踩坑阅历。