汽车排行 一位开了10年油车又开了3年电车的老司机，说了几句金玉良言

开惯了新能源车，再开燃油车，姿首落差诚意很显然，咱不吹不黑，就聊几点信得过的用车感受，思要买电车的一又友不妨先听听这些金玉良言，买车后你会感谢我。

说真话，开了10多年的燃油车，除了每次加油时以为油费老高了，其他方面还真莫得以为油车有什么显然的痛点，然则，思思每个蟾光油费就要1000-1500元，照旧有些肉痛。再望望开电车的一又友，一样每个月跑1500公里，电费却还不到150元。

10倍的差距，照旧心动了，于是咬牙卖掉油车换了一辆纯电车型，一样皆是20万的油车和20万的电车，对比后差距一目了然。

一、先聊聊用车费本，毕竟关于家用车而言，划不合算，这是相比要紧的一项。

20万的CT5，2.0T排量，平均百公里油耗算9升，95号汽油，算8.2元/升，一年跑1.5万公里，油费约11070元。珍重算一次，600元，保障4500元，总共16170元。

20万的比亚迪汉，平均百公里耗电16度，家用充电和公用充电桩详细算下来，一度电算1块钱，一样1.5万公里，电费1500元，珍重一次，100元，保障5500元，总共7100元。

这是一年的差距，按照一辆车平均开8年来算，相称于省了约7万块。

二、聊聊驾驶感受。

天然说2.0T排量的能源完全不错满足平素的需求，然则，在超车、起步加快、并线等这些场景下，油车的能源照旧差了点道理。

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毕竟关于电车来说，电机的转速应付能朝上10000转，零百加快多量皆在6秒以内，顷刻间爆发出来的加快，可谓推背感充足。

有东谈主吐槽说，这么的加快很容易晕车，其实这是驾驶东谈主员技巧的问题。风噪相对较小，车里很舒服，开电车你完全感受不到油车发动机那种震感。

家用车大部分时辰皆是在市区用车，日夕岑岭期，开油车生怕堵车，因为油耗高啊，然则开电车完全不一样，一方面是市区耗电很低，另一方面堵车时并不会徒增电耗。

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预防的你可能会发现这么一个问题，在市区开车，频繁开车窗的基本上皆是燃油车，开电车的基本看不见开车窗。

再来说说功能，从接济驾驶提及，20多万的电车，接济驾驶也在L2级别，像平素跟车、自妥贴巡航、主动泊车等功能基皆有，并无须回顾安全问题，尤其带要紧避让的车型，舛误时刻就知谈它有多要紧了。

功能设置方面就更多了，全车智能适度，简单快捷，你的确看不到一个按键，开车时再也无须手去操控车辆开关车窗、开关音乐、空调等等，不仅提升了驾车时的安全性，同期还加多了许多驾驶乐趣。

在限牌、限号的城市，新能源的上风天然无须多说，什么时候思开就开，再也无须回顾外出被扣分，致使有些时候你走了公交车谈也无须回顾，好多城市绿牌车不错走公交车谈。并且在有些大家车位上泊车，前两小时还免费，每年也不需要车船税，致使检车皆有优惠。

看到这里，好多东谈主皆会反驳，你只说上风，却并莫得说电车的痛点，其实无非就是吐槽电车续航短、充电不简单，不安全、电板寿命这几个问题。

是不是？关于续航，以标称续航500公里的车型为例，夏天即即是跑高速，也不错跑300公里以上，这个里程基本不错满足平素用车需求了吧，单程朝上300公里，服气很少有东谈主开车前去。

在市区邻近用车，充电桩随地可见，完全无须回顾续航，上了高速，不错说90%以上的就业区皆有充电桩，两个就业区之间基本皆在五六十公里以内吧，提前筹办好道路和充电即可。

到了节沐日，尽量逃匿岑岭出行，也就逃匿列队充电的狼狈，至于说续航懆急，无非就是个别一些车主随便豪放大略说莫得筹办好。

至于电板寿命，说了好多了，8年前的电车，大略跑了三四十万公里以上的网约车太多了，望望他们的电板怎么样了？并莫得传奇中那样脆弱，再者说，厂家质保基本上也皆在8年以上，总不至于搬起石头砸我方的脚。

退一步来说，遴荐新能源电车，不是整个东谈主群皆合适，比如说频繁跑资料，在几线城市，穷乏充电桩本领，每年行驶里程较少，又大略在朔方地区，这些场景下天然是油车的上风更显然，除此以外，新能源车的上风是真是显然。

油车充电桩燃油车油费电车发布于：云南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。