口碑 特斯拉Model 3/Y奈何充电校准找回丢失的续航里程
特斯拉丢失的续航里程还能找回首？
有东谈主说要充到100%对电板好？有的又说不要充满，只可充到90%？
为什么有的车要依期进行充电校准，有的又不需要？
到底该听哪个？
你是不是频繁听到或在网上看到各式各种的电车电板爱护提倡？
有的说电车要浅充浅放，最高只可充到90%，不然电板会被充坏；可是又有东谈主说，他的车辆用户手册提倡他充满？
你的车辆用户手册上是不是写着提倡你每周进行1-2次慢充充满，充电校准？有的车办法思意思，为什么我的用户手册莫得要求，我到底要不要校准？
各式提倡，众说纷繁，不知谈该听哪个？其实不需要纠结，究其根源主淌若看你购买的电车搭载的是磷酸铁锂电板如故三元锂电板。咱们以特斯拉为例（其他车型车主也可参考）：
特斯拉车型搭载电板情况
名目
Model 3 2024款 高性能全轮运行版
Model 3 2023款后轮运行版
Model 3 2023款长续航全轮运行版
Model Y 2024款后轮运行版
Model Y 2024款长续航全轮运行版
Model Y 2024款performance高性能版
CLTC纯电续航里程
623
606
713
554
688
625
电板类型
三元锂电板
磷酸铁锂电板
三元锂电板
磷酸铁锂电板
三元锂电板
三元锂电板
电芯品牌
LG
四川时期
福鼎时期
LG
宁德时期
LG
LG
电板容量（kWh）
78.4
60
78.4
60
78.4
78.4
百公里耗电量（kWh/100km）
14.4
11.3
12.5
-
13.4
14.4
三电系统质保
8年或19.2万公里
8年或16万公里
8年或19.2万公里
8年或19.2万公里
8年或19.2万公里
8年或19.2万公里
磷酸铁锂电板与三元锂电板特点
三元锂电板的优过错
优点：
续航才能高：对比磷酸铁锂电板，三元锂电板的最大卖点，便是它的高能量密度。陋劣来说，便是交流的分量和体积下，三元锂电板能带你跑得更远。天然通过体积的增多，磷酸铁锂也能达到不异的总能量，但因为分量上的各别，续航才能又会拉开差距。这亦然为什么，市面上高配版纯电动汽车中，实在齐是三元锂电板的身影。
低温性能好：除了续航才能，三元锂电板在风凉环境下的性能也讳饰小觑。即使在冰天雪地中，它也能保抓边远的放电末端，以保管更高的续航。关于糊口在长冬或低温地区的一又友来说，这点止境伏击。
过错：
价钱较高：
热适宜性较差：与磷酸铁锂比较，三元锂电板在热适宜性上略逊一筹，意味着在极点情况下，它的安全性不如磷酸铁锂电板。
寿命较短：在1000次充放电轮回傍边
爱护提倡：最理思充电区间是20%-90%
磷酸铁锂电板的优过错：
优点：
寿命较长：磷酸铁锂电板的寿命一般在充放电轮回次数2000次以上，有些以致能达到5000次，实在是三元锂电板的2-3倍。
热适宜性较好：能确保失火的风险极低，从嗅觉车辆又电板故障生气，至少齐有十几分钟的时辰，有的以致能坚抓几小时。
过错：
续航才能：对比三元锂电板，能量密度较低，因此续航里程比较受限。
低温性能较差：在风凉环境下，磷酸铁锂电板放电性能较差，能充进去的电会受戒指，因此磷酸铁锂电板在冬天续航里程会击柝大扣头
爱护提倡：最理思充电时辰：20%-100%，依期进行充电校准
是以，你知谈为什么有的车不错次次充满，有的却要求戒指最高90%了吗？
丢失的续航还能不可找回首？我的车到底要不要充电校准？
为什么特斯拉等车企会提倡车主依期进行充电校准？
由于电板在始终使用经过中，电板BMS收集电板数据误差越来越大，会导致电板SOC不准确（便是电量/续航里程不准确）。
而这种不准确是不错通过充电校准来调遣还原的，是以，车企一般会提倡用户依期进行充电校准来保抓续航里程和贯注爱护电板
与三元锂电板比较，磷酸铁锂电板更容易出现电板一致性问题，这会径直影响电板的寿命和适宜性，因此比较磷酸铁锂电板用户需要依期（每月或半月）将电板充满至100%，以便于校准电板，最佳每周满充1-2次（三元锂电板讳饰易出现这个问题，即使有，在日常的充电经过中曾经经进行了及时校准）
磷酸铁锂电板唯有在低电量区间和满充阶段,在能精确的判定电荷情状SOC。是以车企才会要求车主有要求的话每周进行满充1-2次，指标便是在于充电校准，校准后原本由于误差贪图失实导致丢失的续航里程就能“找回首”。
三元理电板来说,电荷情状SOC从0%到100%的通盘这个词使用区间,齐不错进行SOC-OCV校准，是以三元锂电板一般无须进行充电校准，或只需要永劫辰进行一次校准即可。
奈何进行充电校准呢？
365建站客服QQ：800083652
充电设置
磷酸铁锂电板：充到100%
三元锂电板：充到80%-90%
校准相貌
磷酸铁锂电板：
放电至10%以下，关闭所灵验电（哨兵格式/温度保抓也关掉）
静置3小时以上的经过中不要大开APP
临了充满到100%保抓慢充一直磋磨，静置1小时以上
莫得家用充电桩，可通过特斯拉APP预约协助校准
三元锂电板：
每次将电量最高充到90%，然后用至20%，如果这么是一个充电轮回的话，那就如斯充电轮回3-6次
静置1-3小时，可校准电板组自均衡，表显里程数值回升
切记切记：三元锂电板充到90%即可，满电对电板伤害大。
（由于车主日常用车就概况率是在20%-90%之间，而三元锂电板在这个区间充电的时刻就不错自行精确的充电校准，因此，车主如果没空或者莫得要求的话也不需要非常进行充电校准）
磷酸铁锂充电校准只需要一个轮回即可，因此去超充站校准也相对比较便捷，三元锂电板要轮回3-6次，这个在外面超充站校准就比较复杂，因此，特斯拉测车主如果有家充的话（原装或近似星云充电桩这么的家充桩齐不错），不错应用日常的家用充电桩作念好定时定量充电，按照以下充电排班表来，既充了电，又给汽车电板依期作念了校准，找回丢失的续航里程。
周一
周二
周三
周四
周五
周六
周日
充电校准周期
Model 3/Y（后轮运行版）磷酸铁锂电板
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平淡充电
将车用电至10%以下
关闭所灵验电
静置3小时以上
使用家充桩充至100%
静置1小时（车辆已在校准中）
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1个月校准1次
不错在那儿校准？
特斯拉官方超充
部分第三方快充站
4S店售后校准
家用充电桩（不错有筹商购买星云充电桩这种智能化的第三方充电桩，具有涓流充电功能，在家充电无需恭候就不错依期给特斯拉车辆充电校准）
第三方快充站其实充电也不错校准，只不外大部分充电站为了充电的翻台率（便是短时辰内给尽量多的车辆充尽量多的电量）或者一些安全原因，会在充电桩端设置充电戒指（比如充到90%或95%就罢手充电，因为背面的5%-20%电量充的极端慢）
我买的星云充电桩11kW，还不错兼容7kW，家里刚好还有一辆问界，给问界充电的时刻也不错达到7kW。一台桩算作念2台用，极端实惠。
磷酸铁锂电板三元锂电板电板特斯拉里程发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。