性能 换电板很贵, 为啥车主皆不提? 了解后: 太多工夫能低廉换

电板是新动力汽车最痛苦的部件，以蔚来汽车的电板为例子，更换100度的电板价钱差未几是11万元摆布，价钱不低。可问题是，整个买纯电车的东说念主皆知说念换电板很贵，但全国似乎并不思提换电板的事情，这又是若何回事呢？

第一个是敬佩目下电板的质地。畴昔新动力车刚出来时期，电板质地照实不可。可目下电板照旧极为稳固，不然又若何可能会出回电板终生保修那一说。

我逐个又友因为电板出现问题跑到比亚迪那处更换，十几万的电板平直给你免费换上。如斯一来，全国又若何可能会有换电板的挂牵？

另外，诚然私家车每年跑不了若干路，导致私家车主很丢丑到电板到底能相沿若干公里的总续航里程。但是出租车司机知说念啊。比如太原之前淘汰了一些用了8年的出租车，平均里程在60万km~120万km，他们皆莫得换过电板，就这么一直坚合手了8年，直到出租车退役。

咱就说，有太原这种的事情在上头比着，又有几个东说念主会在乎换电板的事情呢？

第二，假如电板真在路上发生了磕碰情状，只有你买了车损险，保障公司照样会给你买单，并不像网罗上说的保障公司多样不买单之类。有保障公司的兜底，车主们又有什么可记挂的呢？

第三，咱们中国的供应链果然太过弘远，就算出现了自行改装大要保障公司不赔的情况，咱们也有目的，用最低廉的工夫来解决电板问题。

有些时期，咱们看到电板不外是碰瘪了极少良友，这实质也不需要满盈更换电板包。因为在网罗上，照旧有些东说念主有了给全国伙建造电板的处事。因为电板皆是由各个不同小电板构成的，只有把受到毁伤的小电板挑出来，再换上新的就行。

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如斯一来，原来需要花10万元建造的事情，在这些商家的匡助下，最多花个三五千块钱就能一起处理，这当然就会给破钞者带来更大的底气。

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至于说电车自燃之类的事情，那样的事情毕竟照旧少数。另说明泰斗说法，新动力汽车的自燃率要低于燃油车，咱们连燃油车的自燃皆不记挂，又何必去记挂新动力汽车自燃呢？

其杀青在即是个信息极为透明的期间，何况跟着固态电板的到来，电板价钱一定会大幅度下跌，寿命也会进一步增长。就比如奇瑞的固态电板，连切掉一个角皆不错不息责任。如斯一来，破钞者还有什么需要记挂的呢？