汽车榜单 从寒极漠河到冷极根河，南北极双挑战彰显宇通硬实力
跟着冬三九相近，各地气温骤降，为了锤真金不怕火新动力车型在极寒工况下的产物稳当性，捣毁新动力客户冬季运营震惊，宇通“踏冰驭雪战极寒”第二季系列挑战也负责拉开帷幕。四肢中国新动力商用车范畴的先驱，宇通一直坚捏以“客户为中心”的产物设立理念，为了绝对捣毁用户疑虑，宇通多年来紧贴用户需求场景谈判极限挑战系列步履，通过“极热、极寒、极长、极陡”等极限环境锤真金不怕火产物褂讪性。
12月10日，“‘踏冰驭雪战极寒’宇通新动力客车勇闯中国阴寒南北极” 步履在黑龙江漠河举行，包括公路新动力C11E、C8E以及公交新动力宇光E8 MAX多款车型参与挑战。时候，宇通新动力客车从我国最北端的“中国寒极”黑龙江漠河，开往有着“中国冷极”之称的内蒙古根河，在极寒工况下模拟用户实质用车场景，用实质发达考证新动力商用车性能极限和技巧鸿沟。
穿越“寒”“冷”南北极，行业初度双核挑战
新动力客车一直是国内新动力商用车发展的茅头兵，比年来新动力客车的发展也缓缓达成了再行径力公交范畴向旅游、客运、通勤等多元化出行场景的深档次遮蔽。本年5月份，新动力公路客车末端销量初度朝上新动力公交客车，已成为我国新动力客车中最大的增量阛阓，并保捏着强盛的发展势头。跟着种种新动力客车的捏续爆发，客户的实质用车场景也更为复杂，关于车辆的全场景稳当才调无情了更高条目。
张开剩余63%本次极寒挑战，即是宇通客车深入洞悉客户需求，围绕冬季用车客户关爱的“低温运转、快速补能、续航保险”等焦点问题张开。值得一提的是，宇通亦然行业首个完成“中国寒极”漠河—“中国冷极”根河的挑战的商用车企，以真确数据展现中国新动力客车的“真确力”， 践行“言而有信才是可靠”的品牌快活。
同期，秉捏“不把阛阓当实践场，要把实践场当阛阓”的理念，宇通始创性禁受“国度级实践中心+实质场景”现场直播、及时连线的神气，打造新动力客车行业初度“国度级实践中心+实质场景”双挑战形态。
复原实质用车场景，展示真确极寒发达
本次挑战为了更好复原用户实质用车场景，宇通将C11E在低环境温度下静置，让车表里温度与环境一致，模拟用户停置整宿后朝晨用车场景。领先进行的车辆运转测试中，宇通C11E在-30℃环境温度下成功冷运转，再次彰显出宇通客车低温环境下的产物褂讪性。接下来进行的第二项快速制热测试中，宇通C11E开启制热功能至前挡风玻璃完周全面除霜，仅用时10分钟，同期仅用25分钟就让车内温度由-30℃飞腾到13℃，这么的制热效果无疑会大幅栽种用户冬季的实质用车体验。
在临了进行的续航测试经由中，宇通C11E联袂宇通C8E成功从“寒极”黑龙江漠河穿越至“冷极”内蒙古根河。在-30℃的气温下行驶158.3km，总耗电106.99kW·h，
365站群折合百公里电耗67.59kW·h。用真确收获考证了宇通客车在极寒环境下的褂讪性能发达，击破新动力车“怕冷”短板。同期，宇通新动力公交宇光E8 MAX也化身“神州北极号”，在-30℃环境下访谒有着“金鸡之冠”好意思誉的北极村，打卡极光盛景。
新动力客车四肢天下出行的迫切构成部分，必须具备稳当复杂极点工况和自傲乘客种种化需求的才调。从本年满载爬坡勇闯贵州72谈拐，再到本次代表新动力客车行业初度穿越中国“寒”“冷”南北极，宇通客车用实力全标的展示了自己超卓的产物质能，也再次刷新了客车行业极限考证的轨范和默契。
发布于：广东省