销量 56万辆车！北京当代大界限调回
近期，北京当代布告对旗下两款车型近56万辆汽车进行调回。
据国度市集监督处分总局官网，日前，北京当代汽车有限公司（下称“北京当代”）凭证《缺欠汽车家具调回处分条例》和《缺欠汽车家具调回处分条例实践成见》的条目，向国度市集监督处分总局备案了调回预备。决定自2024年12月30日起，调回2012年11月29日至2014年10月31日历间坐褥的2013款胜达汽车，揣度139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日历间坐褥的2010-2013款ix35汽车，揣度420309辆。
公告涌现，本次调回范围里面分车辆由于制动系统的液压电子截止单位（HECU）里面可能发生短路，顶点情况下会导致发动机舱活气，存在安全隐患。
北京当代暗意，将免费对调回范围内车辆保障盒内保障丝更换为较低容量的保障丝，以排斥安全隐患。若后续再出现HECU里面短路导致保障丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
早年热点车型遭大界限调回
这次调回的两款车型为胜达和ix35，坐褥年份主要皆集在十几年前。现在，调回的版块车型均已停产，部分车辆还存在着二手走动的情况。
记者针对进行过二手走动的车辆将何如进行调回，致电北京当代客户就业热线商讨。其复兴，在调回范围内的二手车辆也将粗浅进行调回历程。
同期客服暗意，这次调回的主要原因为液压电子截止单位短路问题，现在公司里面十分防范；调回车辆车主可致电北京当代预约或自行赶赴当地销售门店进行保障丝的更换，瞻望耗时一个小时傍边；除提供保障丝或HECU更换就业外，现在莫得更多抵偿的见知。
需要细致的是，调回的两款车型均为此前北京当代的畅销车型。
其中，胜达为北京当代旗下中型SUV，从调回汽车坐褥年份来看，为第三代胜达，于2012年12月追究上市，起售价21.98万元。早年间，胜达凭借着能源性能的优秀领略成绩了很多耗尽者的喜爱。市集数据涌现，第三代胜达公共累计销量超150万辆。但而后，由于家具换代速渡过慢，直至2019年才推出第四代车型，胜达的口碑与销量也随之走低。
本年8月，北京当代推出了全新一代胜达，即第五代胜达。尽管新车在假想上接纳了时卑鄙行的“方盒子”造型，但市集反响冷淡，销量欠安，行业分析原因主要在于中规中矩的能源系统、莫得泄露的价钱上风和热烈的外部品牌竞争。市集数据涌现，其在“金九银十”的月销量仅为326辆、243辆。
ix35为紧凑型SUV，最早于2010年4月上市。早年间，其月销量过万，在同类市集以致能与德日系品牌一较崎岖。但跟着品牌竞争力下滑和国家具牌“内卷”该赛说念，比年来，其结尾销量赶紧下滑。
站群论坛2023年6月，北京当代推出ix35换代车型，并改名为MUFASA沐飒。但市集反响平平，现在月销量仅保管在千辆以上。
记者体恤到，这并非当代方面第一次针对液压电子截止单位短路问题进行调回。
11月，当代汽车也因相似的缺欠布告启动调回。据悉，其决定自2024年12月20日起调回近4万入口车辆，包括GRANDSANTAFE、SANTAFE（胜达）、维拉克斯等7款车型。
销量失速下滑
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如斯大界限的调回无疑加深了北京当代刻下的窘境。
比年来，这一已经被誉为“国民神车”的品牌领略堪忧。市集数据涌现，本年前10个月，北京当代累计销售仅13.4万辆。
将时间线拉长，早年间，北京当代凭借高性价比车型赶紧在中国市集站稳脚跟，也一度是结伴车企中的“杰出人物”。2013年—2016年，其年销量聚合很是百万辆。2017年，受韩国“萨德事件”影响，公司销量启动下滑，但仍能保管在年销70万辆傍边。
摇荡点发生在2020年，受新能源波浪和国产自主品牌冲击，北京当代销量“如山倒”，骤降至38.5万辆，而后一起失速下滑。
尽管2023年有所反弹，但照刻下节拍，其本年年销量或将跌破20万辆，较上年的25.7万辆再次下滑，更遑论完成北京当代汽车有限公司董事长吴周涛岁首时制定的30万销量成见。
销量不断下滑，凯旋导致了产能多余。比年来，北京当代往往传出关闭工场、出售工场和裁人的音讯。
具体来看，北京当代此前领有包括北京、沧州、重庆在内的五大坐褥基地。但如今重庆工场被“跳楼价”甩卖、沧州工场停产……仅剩北京一家工场苦苦支捏。此前9月，还有媒体报说念北京当代预备本年启动启动分批次东说念主员优化，瞻望波及公司职工的30%。彼时，针对上述据说，北京当代官方暗意，公司每年都会凭证绩效评估后果进行粗浅的东说念主事调理，并不存在大界限裁人的预备。
销量暴跌还导致了北京当代库存高筑。
8月，在中国汽车通顺协会发布的汽车经销商库存打听后果中，北京当代以2.45的指数，为库存深度第二高的品牌。该数据暴露不久后，其就遭到了经销商的和解“逼宫”，因库存压力较大、谋略十分艰巨、亏蚀十分严重，湖南举座经销商一致条目，自2024年8月8日起暂时罢手向北京当代提车，并不再选择自动配送的车辆。