热门车型 世界途锐的价钱买奥迪Q7, 顶级旗舰SUV的天也塌了?
豪车本年的价钱，集体绷不住了。
本年悉数豪华车的价钱基本上皆是7折独揽的扣头，比如说订价40万以上的奥迪A6L，当今的平淡分期价钱在32万独揽。
要是作念超长分期，价钱不错更低。
365站群
严格意旨上来说，奥迪在这场价钱战风云中，算是受影响最小的，因为奥迪全系车价在此前一经相比低，本年最惨的是良马全系。
全新上市的良马5系，本年的价钱赶紧砸到了32万独揽，一经和此前的扣头王奥迪A6L执平了。
是以咱们之前一直皆在说，本年不要花太多的钱买豪华车，价钱绷不住是一个紧迫的点，2022年60多万买的奥迪Q7，本年的价钱一经全面崩盘了。
天津港在售的奥迪Q7，当今的销售价钱在45万独揽，也便是说50万不到就不错落地一台全新的奥迪Q7了，从购买价钱上来说，两年时辰价钱下调了十几万。
要是从残值角度来看，2022年高价脱手的奥迪Q7，本年的残值颠倒现实的只剩下了30多万，着实作念到了两年升天一半。
用世界途锐的钱买奥迪Q7，统统不是一句打妙语，昔日咱们讥刺，奥迪Q7皆快和世界途锐降到一个价钱区间了，但本年统统不是一个见笑。
入口世界经销商出售的世界途锐价钱在44万独揽，和奥迪Q7的价钱只收支了1万，辩论到皆是入口车的原因，在野心、用料上其实莫得推行上的分别。
但奥迪的野心、用料、品牌皆要比途锐更好，这也意味着破钞者在聘请的工夫，一定会偏向于奥迪Q7。
其实奥迪Q7仅仅一个时间鲜艳，价钱崩盘的车型本年还有许多，比如说奥迪S4，保时捷911，这些传统意旨上颠倒保值的车型，在本年的价钱基本上完全扛不住了。
一个是，破钞高端车型的破钞者越来越少，高端市集呈现出了显然的存量竞争时间，价钱战一定是打得飞起，另一个是新动力车强势出击，30万以上的新动力车销量越来越大，冲击了高端燃油车的市集份额。
是以，畴昔两年的高端市集还会有一个较大的洗牌，悉数豪华品牌的价钱皆会有较大幅度的下调空间，在订价战略上会稳固和全球市集拉平，且在昔日，国内是不少结伴企业最大的销售地区之一的所在也会不返回。
不少结伴品牌本年的销量皆会下滑，这亦然国内破钞近况的一种升级和振荡。