销量 全新祯祥星舰7EM-i车身配色泉源于西湖十色, 百公里油耗低至3.7升

全新祯祥星舰7EM-i抢先体验，今天就从静态的角度带环球去了解一下，望望这台车有哪些上风？它的好多蓄意灵感齐泉源于西湖，像车身配色泉源于西湖十色，比如苏堤春晓·拂柳绿、平湖秋月·流月银、雷峰夕照·墨影黑等。

外不雅方面亦然遴荐了家眷式的摇荡蓄意好意思学，看起来与星河L7莫得太大区别。前脸上方为分段式的邻接式大灯组，下方是阻塞式的前格栅，最底下是进气口；在双方也有导风槽的蓄意，而且是真实地用到了空气能源学去给轮胎进行散热。据工程师说，这台车的外不雅跳跃了20处空气能源学蓄意，比如装束式雨刷、尾翼等，齐是为了低风阻、顽劣耗，风阻总计低至0.288 Cd。

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全新星舰7EM-i来自于祯祥的GEA平台架构，亦然该平台正向研发后的第一款电混车型，比星河E5大多了。车身尺寸隔离为4740*1905*1685毫米，轴距达到了2755毫米，在紧凑型SUV里面算是比拟拔尖的一类。车身侧面最大的亮点是光影感，整个这个词车身由九种不同曲率的折面构成，太阳光照下相配好意思艳。

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再聊聊最实用的后备箱空间走漏，里面稀零广宽；而且把后排靠背放倒后，地台基本能作念到纯平的景色。若是把后排两个座椅往前移小数，然后再放一个充气床垫，出去露营大概自驾游，两个东谈主睡在车里统统莫得问题。在后备箱盖板底下还有个相配大的储物空间，一些露营装备就不错奏凯放在里面。另外，厂家还带了一个随车器具袋，里面有自动补胎液以及一些器具，相配贴心。

内饰有几个体验感稀零棒的所在，第一个即是搭载了魅族的Flyme Auto车机系统，相配好用，它有点肖似手机的操作逻辑，上头有HOME键、分屏等，使用起来十分欣然，个东谈主以为这套系统比蔚小理要好，能失色小米和华为。同期语音助手也比拟巨大，比如招呼“你好、星河”，就能自动操作导航、音乐、天气预告等功能。

第二个即是座椅相配安闲，里面的填充物稀零柔滑，而且摸起来、坐上去齐很欣然；最进攻的是，它除了透风、加热除外，推拿功能还有14个点位，像大腿、臀、后背等部位齐不错享受到推拿给带来的安闲感。第三个即是音响，一又友们世俗开车齐心爱听点儿小音乐，这台车搭载16扬声器的Flyme Sound音响，主要有几个秉性。像中控台上方有三个很较着的寂然中音扬声器、头枕音响、后排吸顶天外音响，况兼后备箱里还有一个低音炮，也相沿7.1.2全景声息，举座音质听起来超过美妙。

底盘结构遴荐前麦弗逊、后异性四连杆寂然悬架，在同级别车型里只可算中规中矩。但祯祥星舰7EM-i最大中枢亮点是能源方面，它搭载了全新的雷神EM-i电混系统。领先1.5L的混动专用发动机热效果高达46.5%，属于全球顶尖水准。遴荐了11合一的电驱系统，也即是把P1、P3电机防滑等等集成在了一谈，分量更轻，体积更小，是以官方称每百公里油耗低至3.7升。

第二是遴荐了碳化硅的升压模块，好多插电式羼杂能源车型在有电的技艺能源很猛，但没电时能源受限，能源就会大幅度缩短。然则这台车有了这个模块之后，能保证在馈电景色下能源不受太大影响。据责任主谈主员先容，新车馈电景色和有电景色的能源衰减不会跳跃10%。另一个优点是，这套雷神EM-i电混系统还发布了全球首个对于插电式羼杂能源安全方面的专利，即是用多个能源源之间的备份，来保证这台插电式羼杂能源车型，稀零是在高速上幸免失速。

还有个很大的亮点即是，星舰7EM-i是首个搭载奢睿能耗惩办的插电式羼杂能源车型，它不错通过车主的驾驶民风提前预瞄路况，来收尾油电之间的功率分拨。比如在高速上行驶的技艺一般直驱最省油，此时它就会减少电机的输出来保存电量；而在城市里用车技艺用电更省，这技艺它就把保存的电量更多频率的用在城市行驶上，因此也能更猛流程的减少能耗。

对于全新祯祥星舰7EM-i的静态体验就竣事了，至于这台车在馈电景色下能源到底有莫得衰减？百公里油耗到底能不成作念到三升级？等后期拿到实车会第一技艺实测共享给一又友们。