口碑 买纯电动车看这款, 续航510km, 携带价10.98万, 相宜家用
家里亲戚思买一辆性价比高的纯电动轿车，我看了不少车型，其中五菱星光EV的热度比拟高，受到了较多滥用者的深爱。今天以五菱星光EV 2024款 共创版 510进阶版为例，给环球先容一下这款车，携带价10.98万，纯电续航里程510km。
五菱星光EV前脸收受阻滞式格栅狡计，专有的分离式大灯狡计，合营狭长敏感的LED白昼行车灯，营造出一种历害的视觉冲击力。前包围两侧区域则是LED遐迩光，周围运用了亮玄色材质，进一步栽培了车辆的前锋感。
车身侧面线条认知，车窗区域进行了熏黑贬责，避让式门把手奥秘地融入合座狡计，不仅提高了车辆的科技感，还缩短了风阻扫数。溜背式狡计赋予了车身动态好意思感，不绝式腰线则进一步栽培了侧视的档次感。
车尾则收受不绝式尾灯造型，点亮后具有较高的辨识度。后包围相通运用了亮玄色材质，与前包围变成了呼应。小鸭尾与红色不绝式尾灯磋商，进一步强化了车身的开采气味。
干预车内，五菱星光EV中控台收受了T字状布局，各个功能区域分别了了，便于驾驶者操作。15.6英寸的悬浮式中控屏与8.8英寸全液晶面孔的搭配，不仅栽培了车内的科技感，还使得信息展示愈加直不雅、了了。中控屏支捏触控操作，反应马上，认知度高。此外，五菱星光EV还搭载了Ling OS车载智能系统，支捏车联网、OTA升级、手机APP费力截止等功能，一句“你好，小菱”就能冒昧叫醒语音小助手，具备双区域叫醒识别、可见即可说以及语音一语气识别等功能，操作浅易好用。
空间方面，车身长宽高分别为4835x1860x1515mm，轴距达到了2800mm。关于身高175cm的成年东说念主来说，后排腿部空间跨越两拳三指，头部空间也有一拳二指的余量。五菱星光EV的狡计沟通到了驾驶者和乘客的欢畅地。座椅收受了仿皮材质，触感柔嫩且具有细致的包裹性。座椅填充物软硬适中，为永劫刻驾驶或乘坐提供了细致的支捏性。主驾驶位支捏座椅6向电动盘曲，让驾驶者大致冒昧找到最欢畅的坐姿。
365站群后排座椅宽大矫健，座垫长度和头枕高度齐狡计得恰到公正，为后排乘客提供了细致的乘坐体验。此外，后排地台确切纯平，莫得了得，为中间乘客提供了愈加欢畅的乘坐环境。
值得一提的是，五菱星光EV的前排座椅靠背可以全齐放倒，与后排座椅连成一派，变成一个平坦的“躺椅”空间。这一狡计在轿车中并不常见，为乘客提供了更多的休息和缩小空间。不管是短途旅行照旧远程驾驶，这一狡计齐能为乘客带来愈加欢畅的乘坐体验。
能源方面，五菱星光EV搭载了前置单电机布局，电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米。车辆收受了磷酸铁锂电板，续航里程提供了410公里和510公里两种可选，知足了不同滥用者的需求。快充形状下，电量从10%-80%补能时刻仅需30分钟，栽培了用车便利性。
在履行驾驶中，五菱星光EV的能源输出平顺且强盛，深踩加快踏板时，能源大致实时传递，超车有底气。吊挂收受前麦弗逊式孤立吊挂+后双叉臂式孤立吊挂的组合，合座调校偏向欢畅地。在过弯时，悬架的调校解析出了韧性，车身侧倾截止得可以。在流程不好走的路段时，底盘过滤掉了大部分的路面轰动。转向手感细微，中心区保留了一些虚位，在U型弯、S弯说念上转向时有一定的阻尼增益，履行开下来基本不会出现转向不准的情况。刹车调校也比拟线性，刹车脚感轻重适中，制能源开释比拟平顺，给驾驶者弥散的信心支吾多样路况下的刹车需求。
成立方面，五菱星光EV配备了自动驻车、定速巡航、360度全景影像、上坡补助等功能，栽培了平素驾驶的便利性。此外，五菱星光EV还搭载了L2级补助驾驶系统（选装），包括ACC智能巡航、LCC行车补助、AEB主动刹车以及车说念偏离预警、车说念保捏补助等功能，不仅栽培了驾驶的安全性，还让每一次出行齐变得愈加冒昧与愉悦。安全成立方面，车辆配备了前排双气囊、侧气囊以及胎压监测系统，进一步保险了驾驶安全。
纪念：五菱星光EV看成一款10万元把握的纯电动轿车，不仅给出了较高的颜值和实用的空间，还提供了同级有数的2C快充时刻，充分知足了家用车需求。