汽车排行 被比亚迪告状了，到底说了些什么让老迈如斯震怒？到底冤不冤枉？

这几年互联网高度推崇，理会出了无数的汽车自媒体东说念主，这些自媒体东说念主有的多样吹捧一些车企！有的则是一黑到底，被吹捧的各大车企当然喜笑貌开，被黑的车企当然烦恼在心，自媒体东说念主被告状当然也就成为了宽广快意，最近国产一哥比亚迪负责发布公告，告状汽车自媒体东说念主“管学军”！比亚迪称，管学军永恒在其抖音、微博等矩阵账号发布针对比亚迪的空幻及坏心乱骂信息，严重毁伤比亚迪的正当权利。

永恒体恤汽车行业的东说念主可能都知说念官学军，关联词有一些东说念主可能并不了解。底下简便先容一下官学军：

1979年学汽车修理，先后从事汽车修理、汽车制造，1993年转行中国宗旨报，先后从业多家媒体，参与创办汽车版，先后担任过记者/剪辑、主编、首席记者。本领从事究诘责任，配置了性价比分析系统、乘用车市集经济指数分析系统。年逾半百，下野创业投身互联网，现担任选车网运营总监。

原中国工业报资深记者，在汽车行业笔耕数十年，见证中国汽车工业由弱到强，好多不雅点引颈国产汽车的跨越。他本东说念主从来缜密调研，尽可能尊重事实，以事实为依据。算作别称领有一定粉丝基础的汽车自媒体东说念主，在网罗上具有一定的影响力。据了解，其微博账号粉丝为 11.6 万，抖音账号粉丝为 5.2 万。

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那么这样别称年过半百的老东说念主，到底说了什么？让比亚迪不吝举起法律的刀兵来捍卫我方的权利，底下就将管学军对比亚迪发表过的一些不雅点客不雅节录，让人人望望比亚迪告状管学军，管学军到底冤不冤枉？

(1)驳王传福禁售燃油车的不雅点，要是烧毁燃油车，这不仅是一件亲者痛仇者快的事情，更蠹国害民!

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(2)“375车”我为什么不敢买?载重仅为375公斤的车，是不是减配减到极限了?

(3)到底谁是内奸?谁是卖国贼?欧盟笃信对中国新动力车征收反补贴税，其中究竟谁才是内鬼?

(4)欧盟对中国电动车刑事职守性关税计策出炉，并对外放出信息炫耀，有三家中国车企和洽。但三家车企给以否定，那么谁才是这次事件的“内鬼”车企?

(5)比亚迪的ATTO3驾驶补助系统，在欧洲NCAP的评价中得回了“不保举”的成果，期待国内车主来打他们脸。

(6)要是川普赢得大选，中国某车企大佬要不舒坦。

(7)比亚迪当今的位置岌岌可危，很有可能地位不保，因为其在智能化、新动力方面，依然不是最初者了。

(8)油箱门”又被魏建军提议来了?比亚迪法务部在干什么?这背后讲明什么?谁说的是真相?

(9)某家车企用2000元测试媒体良知底线，2000元就能让媒体撒谎么?

(10)比亚迪在业内素有价钱屠户之称，降价对其来讲稀松鄙俗，方程豹5降价讲明比亚迪冲高端受阻。但老车主心里的苦应该向谁诉说?

(11)为什么老说比亚迪的负面，我与比亚迪的不合在于传播的截至性，因为曩昔的比亚迪，在品牌、居品数目等方面不及以支握“天下第一”的名称，依此认定我在挫折比亚迪是不客不雅的。

上头这些言论基本是管学军针对比亚迪的一些主要言论及不雅点节录，平常体恤汽车行业的老东说念主，应该都些许刷到过管学军的一些视频，信托每个东说念主心中都有一杆秤，管学军到底是不是喷子是不是黑子，信托人人心中都会有一个客不雅的成果！

其实本年以来，比亚迪依然告状多名汽车自媒体博主及平台，包括在10月30日告状自媒体“龙哥讲电车”，10月17日告状自媒体“987放荡奶爸”，以及在8月28日告状自媒体“小雨不懂车”、“虎狼说车”等。

关于车企告状自媒体，要是是拿东说念主财帛替东说念主抹黑，坏心诬蔑事实乱骂抹黑打压自主品牌，关于这样的东说念主应该刚毅打击诉诸法律！因为自主发展到今天，作念为别称汽车行业从业东说念主员深知实属不易，必须刚毅转机！关联词要是仅仅客不雅评价，有理有据述说事实，咱们的企业要有担当更要有神气，不可只可夸不可品评，只可赞扬赞扬不可建议！听不得半点观点，容不下一点品评，那我信托这样的企业，不论今天何等光芒，终究成不了百年车企！毕竟自媒体黑丰田黑人人的比比都是，而我却没看到丰田人人告状那家自媒体，这即是百年车企的神气和胸宇！是以临了思问问人人管学军被告状，到底冤不冤？！