性能 全线出击，奇瑞瑞虎7Plus电四驱版实车曝光，主攻国际商场

瑞虎7Plus电四驱版？好多东谈主看到了坚信愣一下神，凭据现存奇瑞的新车上市计算，瑞虎7大单品系列确乎扩大了不少，瑞虎7高能版和瑞虎7C-DM版纷繁现身，但这两款车型骨子上是一个，也即是基于探索06为基础改变而来的新车，至于瑞虎7Plus，仅有燃油版一个能源总成，主打的即是全套自产，1.6TD+自产8AT变速器，新能源版块原先的DP-i版并不准备连续发展下去，因此也就不存在什么电四驱版了，那么这次亮相的电四驱版，当然即是针对国际商场了。（图文未经许可、不得私自使用、转载）

外不雅和此前拍摄的外贸型插混版没什么两样，主要即是格栅部分改成了全阻滞式，内嵌的点阵表面上应该是带有氛围灯，此外顾惜雾灯的出现，国内销售的由于仅有燃油版车型，格栅和雾灯是最大的分袂。

视野转向尾部之后，这事就都来了，第一个即是Tiggo7的出现，由于国内是“Plus”版，因此应该还有Plus的字母记号牌，然则这里并莫得出现，另一个即是右侧出现了AWD的字样，这可就有点情理了，诚然瑞虎7Plus出口版称之为Tiggo7 Pro Max版，本人就带有四驱版块，因此出现AWD的字样，倒也没多大的问题。

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上图就的抵近拍摄的AWD记号牌，不错细则这是一台四驱版的策行，毕竟是测试车，刻意的标注莫得任何的必要性。

而最大的亮点其实即是电四驱模块的出现，此前写探索06出口版，也即是JAECOO J7电四驱版测试车谍照的时间就顺嘴说起过，也曾见到过瑞虎7Plus也在匹配电四驱模块，只不外没能持拍到，当今则是大鸿沟测试，笔者看了一下，至少出现了四台，由于两者平台分享（探索06和瑞虎7分享平台），因此探索06既然在匹配电四驱模块，瑞虎7系列至少从表面上而言是莫得任何压力的。

当今实车的现身，算是证明了笔者的判断是正确的，其实包括瑞虎8系列在内，匹配电四驱模块都是莫得任何压力可言，只是是奇瑞是否念念适配的问题，匹配之后能否卖上价钱亦然要害身分，直白点而言，国际商场奇瑞好像高价出售，国内则各式挑刺，枉费有害，当然就会酌情而定，但从时期层面而言，有了相应的储备之后，就看是否需要了，随时不错切换到国内，莫得相应的需求的话，那么就专供国际商场。

内饰就没拍了，国内2025款瑞虎7Plus仍是上市，和老款的内饰王人备一样，这次出现的电四驱版测试车内饰也通常没什么变化，你说还有什么可拍摄的必要，看官宣图岂不比隔着玻璃称心多了。

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在查考车辆目视卡里，也发现了相应的信息，T1E即是瑞虎7Plus的形势编号，后头随着PHEV就代表插电混动版的情理，底下则明确写着“电四驱”，看来奇瑞是要全面实施了，国内可能受限于品牌着名度，无法凯旋鼓励，到了国际商场，则又是另一番局面，包括欧洲商场，着名度都高几个量级，念念不到吧？骨子上新能源出口这块，国际领受度并不高，就这么，奇瑞通常奋发图强，加上自身的品牌着名度，现时数目直线飞腾，诚然主攻的依然是燃油或者HEV车型，毕竟充电这个问题竟然是太头疼了。