汽车榜单 卖不动的领克Z10, 二次发布就能起死复活?

极氪和领克官宣归并后，两大品牌将进行从头梳理和计较，按照祯祥高管的永诀：极氪聚焦中大级车型，领克主打中微型车，但也不是皆备的。关于刚上市不久的领克Z10，处境属实有些莫名。

因此，不少车主和博主都提倡领克精简SKU，从头诊疗新车设置，进行二次发布。虽然，也有小谈音问称，领克Z10已细目将二次发布，但这更多的是一种筹划。只可说月销2千台的领克Z10，竟然让不少粉丝狰狞了！

但二次发布就能让领克Z10起死复活吗？

行动领克的首款纯电轿车，新车亮相后备受关切，不少媒体和车友都赐与了高度评价，也被称为小米SU7最强祯祥系敌手。预售24小时订单就纵欲破万，联系词上市价公布后（限时优惠价19.68-28.88万元），下订用户就纷纷喊出“退订”。

领克Z10共推出5个版块，但唯有高配和顶配是800V架构，其余3个版块均为400V架构。400V版块的200kW电机亦然用了多年的老居品，参责骂后同级居品。电板使用的亦然第一代金砖电板而非第二代。低配和次低配也莫得高阶智驾，初学版车型以致莫得热泵空调，品牌音响全系都要选装。

迫于压力，领克Z10上市次日就变相降价（权利诊疗），更让领克Z10堕入负面公论旋涡，也让更多的等等党出现。由于使用的并非最新的电板和电机居品，领克Z10也被指是为了清库存，这也成了好多平时浮滥者的深切记忆点。

除了部分粉丝依旧保握着对领克Z10的认可，平时浮滥者感知到的基本都是负面热沈，领克Z10念念要破局很难。最凯旋的风景即是降价，让浮滥者感受到实惠。仅仅还需幸免产生内讧，极氪和领克的归并本即是为了减少内讧。

此外，新车二次发布也有前例，像智界S7领先由于寄托问题，导致多数用户退订，二次发布后依旧难以扭转风景。如今已夙昔一年，全新的智界S7又要发布了，但依旧出路茫茫。

临了，寰宇但愿领克Z10进行二次发布吗？