汽车榜单 去“行家味”？ID.与众可能和你思的行家车不太相似

跟着电动汽车商场的快速发展，当前险些每个品牌皆在布局纯电车声势，而行家品牌算是在结伙品牌里面布局新动力家具较早的一个品牌。而当下除了上汽行家和一汽行家 ID 系列以外，安徽行家的加入也进一步加强了行家在国内新动力商场的布局。

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行为一个新的结伙品牌，安徽行家旗下首款车型 ID. 与众在本年 7 月份认真上市，共推出三个版块，售价为 20.99-24.99 万元。

比较于南北行家 ID 系列车型，安徽行家 ID 车型的野心有多少的别离，其野心倾向于更具有挫折性，举例遴选了更多切割线条，以及造型上愈加蛮横的前大灯，更紧要的是其遴选了金见地野心，给东说念主一种比较热烈的视觉感受。

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另外，车身以及车尾的造型也比较偏向领悟格调，扰流板、尾灯以及高位刹车灯等等，皆让这台行家车去掉了不少的 " 行家味 "。

与外不雅不同，ID. 与众的里面野心让东说念主感到亲切。15 英寸的大型中控屏幕向驾驶员歪斜，对驾驶者十分友好；高清的组合姿色和 AR HUD 增强执行平视系统，为驾驶者提供了明晰直不雅的信息展示，同期也增强了车内的豪华感。

车身尺寸方面，该车长宽高分裂为 4663/1860/1610mm，轴距 2766mm，从数据上来看对比同级别车型并莫得明白上风，也不算凸起。然而车内空间收货于纯电车的布局，后排开阔度曲直常让东说念主知足的，家用十分满盈。

这次试驾的路程并不长，然而也包含了城市路况以及高速路况。ID. 与众的驾驶感，其实还是能明白的嗅觉到行家品牌闇练的滋味—塌实，卓绝是在底盘的质感上而言，这小数是挑不出太大的颠倒，过弯的踏实性，高速的踏实性，滤振这三个方面皆责罚的让东说念主比较欢欣。

但让部分东说念主不那么心爱的八成是悬架的调教，可能车型定位缘起，其更偏向年青破费者，悬架调教略微偏硬一丢丢，一些柔软性驾驶者会以为需要更正。但个东说念主以为，悬架软硬度正合适，有满盈的支抓性，在城市说念路也较为懒散。

至于加快方面在新动力车范围，其实也无谓多说，便是一个字 " 快 "。但比较之下，八成因品牌定位的缘起，ID. 与众加快是比较柔软的，其愈加倾向于油车的加快体验，只不外加快更猛。刹车踏板亦然比较偏向家用化，以柔软为主。

而在静谧性方面，ID. 与众在这个价位上算是比较出色的一味，低俗、怠速因为是纯电车型缘起，当然有上风，而在高速上的风噪、胎噪的责罚亦然比较到位的，听觉感官的感受是比较懒散的。

总的来说，ID. 与众在各方面的进展是比较稳健当下年青破费者需求的，同期在行家品牌的加抓下，其也会有较高的价值。固然，而关于破费者而言，除了多一个更好或者替代选拔外，ID. 与众的到来也会窜改好多东说念主关于行祖传统判辨上的窜改。

发布于：广东省