热门车型 当代将重心布局混杂能源
撰文 / 吴 静
剪辑 / 黄正途
设想 / 赵昊然
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刚刚被任命为当代汽车下一任各人首席本质官的何塞·穆诺兹（Jose Munoz）默示，当今是时期让这家韩国汽车制造商纵情发展混杂能源汽车，以在省略情的时间保抓活泼性了。
穆诺兹默示，当代将在2025年下半年切换至混杂能源形状，并于2026年启动在乔治亚州布莱恩县新建的“Metaplant”工场分娩混杂能源汽车。该工场耗资126亿好意思元。
穆诺兹预测，到本世纪末，混杂能源车的销售将占当代汽车最大份额——30%至40%。
在洛杉矶车展的媒体日上发表谈话时，穆诺兹默示，他被任命为最高职位解说了好意思国行为该公司最大市集的至关伏击性。“这诠释了好意思国市集对当代汽车的伏击性。”穆诺兹说，“当年几年，好意思国市集至关伏击。它不仅是今天最伏击的市集，况兼咱们笃信它异日也会是最伏击的市集。”
穆诺兹将于2025年1月1日出任当代各人首席本质官，他于2019年加入当代，担任区域顾惜东谈主和各人首席运营官，并鼓吹当代品牌在2023年在好意思国创下801195辆汽车的销售记载。同门品牌 Genesis昨年在好意思国也创下了历史新高，销量飙升23%至69175辆。这两个品牌皆有望在2024年连续这一增长势头。
当代汽车预测混杂能源车销量将大幅增长。异日，当代和捷尼赛念念也将推出多数混杂能源车型。
当代汽车重新将重心放在混杂能源汽车上，是因为现任首席本质官张在勋（Jaehoon Chang）正起劲于结束到2028年将各人混杂能源车型销量教会至133万辆的主张，当代汽车将这项时刻定位为对冲电动汽车兴味降温的妙技。当代汽车预测本年将销售51万辆混杂能源汽车。
混杂能源车的推出进一步强化了当代的多旅途政策，即在插电式混杂能源车、传统混杂能源车、电动汽车、氢能时刻和内燃机时刻等多个畛域进行押注。
“我觉得活泼性是咱们政策的要津杠杆之一。电动汽车销量减少，混杂能源汽车销量加多。”穆尼奥斯默示，“这关乎一个公司政策的活泼性，也关乎对好意思国的愉快。”
当代汽车决定在好意思国总统选举前一年加大对混杂能源汽车的干预。穆诺兹默示，当代汽车在特朗普当选之前就一经看到了电动汽车销量增长放缓，而混杂能源汽车将成为制衡要素，这激励了东谈主们对新政府可能实施缓慢电动汽车需求的政策的担忧。
穆诺兹说，“市集电气化法子正在放缓，当代汽车但愿保抓活泼性，并准备好向挥霍者提供混杂能源车这一选项。”
该公司操办推出两项新的混杂时刻来复古这一溜型。
On tap是一种新式增程式电动汽车系统，它仅通过电动机为车轮提供能源，但使用内燃机为电动机的电板充电。
当代汽车还将于2025年1月份在量产车型中推出其现存混杂能源系统的第二代，该升级将部署在系数车型系列中，从袖珍车到大型车，以及Genesis 高端品牌。
站群论坛当代和捷尼赛念念预测将在北好意思地区迎来混杂能源车型销量的最大增长，预测到2028年，该地区的混杂能源车型销量将跳跃69万辆，是本年预测销量（17万辆）的三倍多。
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