汽车评价 广汽传祺M8销量下滑29%，曾庆洪“亲征”能否扭转乾坤?

在汽车行业风起潮涌的变革中，广汽传祺，这一照旧齐人攫金的自主品牌，正面对着前所未有的挑战。近日，广汽集团文书将自主品牌的处理款式由计谋管控向筹办管控转型，并搬迁至广汽连系院的办公地址，这一系列举措看似积极，却难以掩饰其背后的重重危险。

数据知道，2024年前三季度，广汽传祺销量达27.7万辆，同比下落6.41%，全年销量或将再次跌破40万辆大关。照旧信心满满制定的百万销量贪图，如今看来仅仅猴年马月的梦思。传祺M8，当作广汽传祺的明星车型，曾经有过销量大增的光线时辰，但2024年前三季度销量4.8万辆，同比下落约29%，这一数据无疑给广汽传祺的远景蒙上了一层暗影。

面对销量下滑的窘境，广汽集团聘用了对自主品牌的处理款式进行疗养，由计谋管控向筹办管控转型。这一变革的背后，是处理层对自主品牌危险的真切意志，亦然他们试图扭转地方的决心。然而，这一疗养能否实在起到遵循，仍然是一个未知数。

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有阛阓不雅点默示，处理款式的升沉，也极端于广汽集团当今的自主品牌处理层“降了一级”。广汽集团董事长曾庆洪亲身“下场”捏筹办，总司理冯兴亚则“降了一级”，这么的处理层变动，是否会影响公司的有绸缪遵循和现实力，亦然阛阓存眷的焦点。

当今，广汽集团董事长为曾庆洪，总司理为冯兴亚。广汽集团2023年年报知道，冯兴亚还兼任广汽工业集团董事、广汽乘用车董事长、广汽埃安董事长、广汽外洋董事长。冯兴亚兼任的职务均为广汽集团的自主品牌，其中广汽埃安为新动力汽车品牌，广汽乘用车便是广汽传祺。

除了自主品牌销量下滑外，广汽集团旗下的结伴品牌也面对着不小的窘境。广汽本田和广汽丰田当作日系结伴车企的代表，其销量雷同出现了大幅下落。数据知道，2024年前9月，广汽本田和广汽丰田销量别离为30.92万辆和51.79万辆，同比别离下落29.06%和24.49%。这些结伴品牌的处理权、谈话权并非透顶在广汽集团手中，公司坐褥、筹办等方面相对独处，这使得广汽集团在应酬阛阓变化时显牛逼不从心。

更为严重的是，广汽乘用车（含广汽埃安）的产能欺诈率低下问题。2024年前9月，广汽乘用车产能欺诈率仅为64%，全年或有超30万辆产能处于闲置景况。这意味着广汽集团在参预大宗资金开荒产能的同期，却无法有用欺诈这些产能，形成了严重的资源滥用。

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尽管广汽传祺频年来不休推出新车型，试图通过新品发布来提振销量，但遵循却并不昭彰。传祺E8、传祺M8等车型诚然在发布初期获取了一定的销量增长，但很快又堕入了千里寂。而传祺E9当作广汽传祺向电动化转型的计谋性居品，其销量更是惨淡，9月份销量仅千余辆，压根无法扛起广汽传祺转型的“大旗”。

说七说八，广汽传祺正面对着销量下滑、处理层疗养、结伴品牌窘境、产能欺诈率低下以及新车发布难掩错误等多重危险。在曩昔的阛阓竞争中，广汽传祺能否顺利解围，重现光线，仍然是一个未知数。但不管奈何，广汽集团齐需要正视这些问题，继承切实有用的法子来应酬挑战，不然其自主品牌的曩昔将愈加堪忧。

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