性能 CEO开上了小米SU7，但福特照旧造不好电动车

那位开着小米SU7一经6个月舍不得换的CEO，决定对福特处置层的奖金开端了。

近日，在发布了第三季度财报之后，福特首席奉行官吉姆·法利在职工大会上说，“由于公司功绩下滑，福特筹算将处置东谈主员的奖金降至总奖金的65%。”

不外，对第三季度财报，福特汽车首席财务官约翰·劳勒给出了“老成”的评价，关联词裁减奖金的原因唯唯一个，“燃油车赚的钱，皆补给了电动车”。

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在财报发布后，福特股价下降进步10%，主要原因是在电动车上的赔本太多，对成本市集莫得诱导力。

电动业务制肘

从数据上来看，福特第三季度的功绩并不算差，也称得上一句话“老成”。

第三季度财报履行，当季总营收为461.96亿好意思元，同比增长5.47%，略逊于第二季度的478亿好意思元。据悉，这是福特邻接第十个季度终了同比增长，业内评价，“基本面上莫得较大的波动”。

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从业务板块来看，福特的商用汽车部门福特Pro和传统燃油车部门福特Blue发挥不俗。营收增长主要由新车型的推出鼓励，福特Pro的Super Duty卡车和Transit面包车，以及福特Blue的全新Explorer和林肯Aviator，擢升了公共市集的发挥。

不外，举座板块利润的发挥，让福特的危境无处侧目。养息后的息税前利润为26亿好意思元，同比增多3.52亿好意思元，净利润则降至0.9亿好意思元，同比减少0.3亿好意思元。减少的一大主因，是电动车业务相关用度给净利润带来了压力。