汽车排行 “换电板如故换车？”新动力汽车电板更换用度引热议！记者实探市集
大河报·豫视频记者 陈一又冲 实习生 徐新新 牛明宇
近期，浙江一位新动力车主晒出一张高达22万元的新动力汽车电板更换报价单，激励关爱。支吾媒体上还有不少声息称，“新动力汽车电板更换用度，5万到30万不等”。
这不由得激励网友热议，当新动力汽车濒临电板衰减和更换问题，聘用换车如故换电板？
大河报·豫视频记者拜谒了解中，多家新动力汽车品牌经销东谈主员称：咫尺新动力汽车电板的寿命在80万到100万公里，透顶能遮掩车主的驾驶需求，一般车主开到十几万公里可能就琢磨换车了，再加上质保，基本无须太惦记电板更换用度的问题。
河南省汽车行业商会常务副布告长朱志芳觉得，跟着技能越过，新动力汽车电板用度将来服气会“更友好”，但指示强大消耗者购车时作念好甄别，擦亮眼睛，仔细了解质保条目或其他商定等。
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22万元的新动力汽车电板报价单，激励网友“换电板如故换车”测度
字据钱江晚报报谈，浙江新动力车主杨先生晒出的电板更换报价单中，报价分辨由锂离子电板、高电压蓄电板、高电压车载系统调试、工时费等方式组成，打算金额为226143.35元，其中仅锂离子电板一项就占222073.25元。
报谈中，触及的4S店市集司理证实了该报价的实在性，但他同期示意，这仅仅维修单，车主并未本色自行支付电板更换的款项，原因是杨先生的车仍在质保期内，因而4S店和厂家承担了本次全额的维修用度。
即使这么，这份报价单也激励网友热议，将新动力汽车电板用度这一多年来备受关爱的话题，又一次推到前台。
图源：学富悟车Meaning
郑州市民汪先生2016年上半年购买了某品牌新动力汽车，“那时花了13万元掌握，印象中是15万公里整车质保，当今夙昔8年多，还不到10万公里，电板也齐没问题。”最近他细心到新动力汽车电板更换用度的新闻，固然筹画过两三年就换车，但他若干还有些惦记，“如若真要私费更换电板，若干如故深爱的。”
新动力车企销售东谈主员：电板寿命100万到120万公里，车主基本无须琢磨电板更换问题
10月27日，大河报·豫视频记者在位于正弘城B1的小米汽车门店探问时，别称销售助理先容，咫尺他们市售的三款新动力车型，价钱分辨在21.59万元，24.59万元，29.99万元，当被问及“新动力汽车电板更换用度高”时，该销售助理明确示意，“（更换电板）用度高，但没必要换电板。”
他讲明，“中低配磷酸铁锂电板寿命是100万到120万公里，平方一辆车的行驶里程为10万公里，按照咱们的用车民风，电板寿命已远超汽车平方使用周期，之后用户可能平直聘用换车。是以平方驾驶的话，再加上有质保，车主基本无须惦记电板更换的问题。”
如若如实需要更换电板，用度若干？该销售助理示意，咫尺他们的三款车型刚上市不到一年，更换电板的情况绝顶稀有。
365建站在正弘城B1的蔚来汽车销售门店，别称销售照看人同样示意，“一般来说，当今的品牌新动力汽车，电板分娩时透顶能得志用户的行驶里程需求，如若平方驾驶，无须过多琢磨换电板的事。”
他提到，如若确需更换新动力汽车电板，字据了解到的，有的更换用度大纲目七八万元，这种情况许多是用户欠妥充电引起的，如充电过频，酿成续航本事受影响等，“惟有还在质保规模，得志条目，也无须车主我方职守。”
图源：大河报·豫视频
“电板资本广博占整车费本的四五成”，是否更换、怎么更换需要视情况而定
几天来，大河报·豫视频记者以消耗者的身份就地电话盘问了一些品牌新动力汽车经销东谈主员。
对于网友关爱的“新动力汽车更换电板用度在5万元—30万元之间”，几名经销东谈主员多数示意，就他们了解的，电板更换用度二十万、三十万的还较少，一些豪车或然存在。
仍以“浙江新动力汽车车主22万元电板报价单”为例，钱江晚报的报谈称，“疾驰这类豪车的零整比（即零部件价钱与整车价钱的比值）频频高达600%至900%。从这个角度看，22万元的电板更换资本似乎并不算过于离谱。”
支吾平台上，不少汽车博主提到，新动力汽车更换电板的用度包括电板自己资本、更换电板所需的其它耗材资本、东谈主工安设资本等，电板的资本广博占整车费本的40%-50%掌握。
图源：大河报·豫视频
采访中，多名新动力车企经销商对此示意招供。
对于更换电板的用度，他们多数示意，由于咫尺更换电板的还比拟少，无法给出准确回话，不同车型和电板是否相宜质保，是举座齐换如故只换一部分，要看不哀怜况，需要售后东谈主员通过厂家证据。
365建站客服QQ：800083652大河报·豫视频记者细心到，钱江晚报报谈中，浙江一家良马4S店责任主谈主员曹先生称，良马i3换电板用度七八万元掌握，具体价钱需要看车型和电板容量，咫尺店内还没更换电板的。
潮新闻报谈中援用车评东谈主士声息，“小鹏p7换电板的价位好像在8万元-10万元掌握，特斯拉的电板容量SOC值在质保期衰减低于70%不错保修，如若遭逢进水和损坏可换电板模组，好像几万块钱，不同车型价钱不一。”
除规定的质保期以外，车主怎么享受终生质保处事？
字据工信部等部委规定，“乘用车分娩企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期。”不外对于终生质保，要求不同。
大河报·豫视频记者盘问了解到，部分新动力汽车终生质保，通常需要得志首任车主不外户、不作念营运车、一年内行驶里程不卓著三万公里、在正规的4S店作念养护等规定。
图源：“汽车扒一扒”
位于正弘城的特斯拉门店销售东谈主员在电话中先容，“该品牌新动力汽车不是终生质保，电板、电机，包括电控系统这三电的质保是8年或16万公里。电板不错用80万公里，电板不错终生无须去更换，质保期内如若电板容量低于70％，用户报过来，免费更换电板。若爱车专诚外事故发生，轻则保障理赔，重则可能会弃车。”
如若不在4S店维修，是否就不成享受质保？该销售东谈主员称，“质保期内，在汽车注意店修补钣金喷漆什么的不影响。但如若维修电板之类中枢件，建议如死去专科的4S店。”
五菱汽车郑州某门店别称销售东谈主员先容，“（如若是）第一任车主，电板、电机和电控终生质保，同期爱车需要在4S店注意维修，得志条目即可享受终生质保，更换电板无须承担用度。如若是第二任车主，咱们也会（加起来）质保8年12万公里的，但需要同期得志8年时辰内和12万公里内两个条目。”
小米门店别称销售东谈主员也示意，平方在一些注意店维修是不影响质保的，但一般这种电车，如故建议去专门的（授权）售后点维修。
此外，对于终生质保，不同车企还有其他要求，如维修注意未使用原厂隧谈备件；东谈主为或不测发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统关联零部件；未通过某小法式或APP完成车主认证等，消耗者在购车时也需要充分了解。
群众指示：消耗者购车时作念好甄别，仔细了解关联战略和条目
流程连年来迅猛发展，公开数据清晰，适度本年7月份，寰球新动力汽车保有量达2565.8万辆。
河南省汽车行业商会常务副布告长朱志芳告诉大河报·豫视频记者，跟着工业化发展，科技愈加越过，新动力汽车技能的普及，将来新动力汽车电板的价钱会进一步缩短，整车费本同步缩短，电板用度问题将来将不再那么“敏锐”，会愈加“友好”。
他提到，当今许多新动力汽车车型，价钱较前几年齐低了不少，10万元以下的车型也很常见，咫尺寰球对新动力汽车的领受度也曾很高。跟着市民生流水平提升、消耗民风转换，不像以往一辆车动辄开十几年以致更多，行程二十来万公里，当今许多年青车主买辆新动力车，很可能开个五六年就念念体验新车了。汽车手脚一个消耗品，越来越有成为“快消品”的趋势，新动力车越来越互联网化，功能也会越来越多，旧车换新车更方便，车的残值不错涨价随时更换新车。
对许多车企提到的“新动力汽车电板寿命80万到100万公里，能遮掩车主平方的驾驶需求”，朱志芳觉得，如若车企先容内容属实，基本是相宜情况的。
但他同期指示，强大消耗者购车时要作念好甄别，擦亮眼睛，仔细了解雷同并治服车企提议的质保条目或其他商定等，幸免因为欠妥的使用方式、充电方式带来毁伤，同期车企营销时也要如实准确地讲述战略和条目，不成拖迂缓拉，给消耗者产生误导。
着手：大河报·豫视频 剪辑：于鑫