汽车榜单 小米SU7 Ultra发布：预售价81.49万 2025年3月谨慎发布
乐天 10月29日
小米汽车当天发布轿车——小米SU7 Ultra。小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）疏通的超等三电机系统和赛说念版高功率电板包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时候），筹画最高时速350km/h，堪称是地表最快的四门量产车。
小米SU7 Ultra标配赛说念版散热系统，灵验保险纽博格林北环赛说念开通飞翔2圈不外热。同期配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离仅需30.8m。
小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘限度和更高的操控上限，四肢一款可正当开赴的四门赛车，原厂就能下赛说念。此外，小米SU7 Ultra在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面也将带来多项升级。
小米称，小米SU7 Ultra Prototype于德国时候10月28日完成初度在纽北赛说念的圈速挑战，以6分46秒874的成绩一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速记录，代表中国品牌初度拿下“纽北人人最速四门车”的桂冠。小米SU7 Ultra量产版来岁也将挑战纽北。
小米SU7 Ultra即日起开启预售，2025年3月谨慎发布。小米SU7 Ultra预售价81.49万元。
站群论坛雷军说，为什么要造一台如斯弘远的驾驶机器？为那些向往巅峰性能的东说念主，为那些向往快意东说念主生的东说念主，为那些向往越过等闲的东说念主，打造终极Dream Car！这等于小米SU7Ultra，自信，才调足下弘远。
最大下压力可达285kg
官方称，外不雅筹画方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气能源学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距永诀为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和顺坝，搭配“U形”风刀，灵验增多车辆前辖下压力。进气格栅启齿进一步加大，散热面积增大10%。
尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应诊疗，兼顾风阻与下压力，日常行驶奸险耗；同期新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可不雅的下压力。收成于全新的空气能源学筹画，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，失色超跑级别车型。
小米SU7 Ultra内饰更具通顺感，座椅、标的盘筹画均进行升级。小米SU7 Ultra配备全新通顺座椅，座椅主动侧翼辅助功能大幅升级，反应速率更快，辅助面积更大，强烈驾驶时提供更好的身体辅助；座椅靠背新增专属赛说念刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉后果愈加通顺。
小米SU7 Ultra标的盘进行了全新筹画，选用高下平面的赛车立场，材质升级为碳纤维，手执处包覆Alcantara®️超细纤维面料，手谢绝易打滑；标的盘12点标的加入黄色回中标志，强烈操控时更好地匡助判断标的盘指向。全新筹画搭配黄色安全带和标的盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰战斗气味拉满。
小米SU7 Ultra全车泛泛使宅心大利Alcantara®️超细纤维面料，总包覆面积跳动5m²。座椅战争面、标的盘手执处、IP台中缝、门板内侧等皆选用Alcantara®️超细纤维面料包覆，豪华感升迁，驾驶氛围更千里浸。
小米SU7 Ultra还大皆应用了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等皆应用了碳纤维，带来浓厚的通顺气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。
零百加快1.98s、筹画最高时速350km/h
小米SU7 Ultra搭载与原型车完满疏通的能源系统，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s（不含起步时候），0-200km/h加快也仅需5.86s；筹画最高时速350km/h，人人量产四门车第一。
小米SU7 Ultra搭载与原型车疏通的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初度谨慎量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm。
电板方面，小米SU7 Ultra选用原型车同款赛说念版高功率电板包，首发宁德期间麒麟II。这是现在性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率照旧可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km。这款电板包应用小米CTB一体化电板技巧，体积效力更高，双大面主动冷带来更强的电板散热智商和安全保险。
电动车念念门径有持久富厚的高性能，还需要超强的系统散热智商。小米SU7 Ultra全处所升级了散热系统，压缩机、水泵、散热电扇、散热器性能皆获得大幅升迁，每分钟最大散热量达到2.7*10⁶J，为普通电车散热智商的3倍，灵验保险纽北开通飞翔2圈不外热。
小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试开通10次不衰减。小米SU7 Ultra配备跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径达到430mm，是现在轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘。
比拟普通钢质制动盘，碳陶盘更耐高温，最高使命温度跳动1300°C，是普通钢刹车盘的2倍以上。碳陶盘也更耐磨、更轻，它使用寿命跳动50万公里，同期为整车带来57kg减重。小米SU7 Ultra还配备Akebono®️高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳使命面积永诀达到148cm²和93cm²，保证了极强的制动性能。
小米SU7 Ultra还选用了耐力赛级别的ENDLESS®️高性能制动片，制动片使命温度最高可达1100°C，制能源遥远不错保持富厚。此外，小米SU7 Ultra高效的制动能量回收系统还可提供0.6g最大延缓度，最大回收功率超400kW，大幅裁汰制动系统的包袱。
原厂就能下赛说念
小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，选用双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器，提供更大的弹簧刚度和阻尼诊疗规模，步调款式更容或，通顺款式更通顺。
小米SU7 Ultra还为赛说念玩家提供了专科级的倍适登®️EVO T1绞牙减振器套件，减振器弹簧最大刚度高达300N/mm，最大阻尼力达9000N，解救10段压缩回弹阻尼诊疗，加快、制动、过弯时的操控上限全面升迁，赛说念过弯时提供无与伦比的辅助性。用户可凭证使用需求聘请双腔空气弹簧或绞牙减振器。
底盘限度方面，小米SU7 Ultra的超等三电机系统可终了扭矩矢量限度，三个电机扭矩零散动态分派，以每秒500次的频率诊疗电机扭矩，大幅增强车辆的操控性和富厚性。在弯说念行驶时，系统为弯说念外侧车轮分派更多扭矩，车辆转向反应更快，出弯更早，速率更快；
当一侧车轮遭受湿滑路面时，系统可毫秒级自动诊疗傍边轮扭矩，匡助车辆更肃穆、快速地通过。这套扭矩矢量限度系统按照行业最高的ASIL-D功能安全步调筹画，故障协同关断时候最快仅需14ms，灵验保证车辆的安全。
小米SU7 Ultra的底盘系统在纽北赛说念佛历了持久调校。自6月11日起，小米SU7 Ultra在纽北开启实车测试，于今已累计调校6周时候，累计里程3000km以上。
小米SU7 Ultra标配小米超等三电机、高功率电板包、赛说念版散热系统、碳陶瓷制动系统、双腔空气弹簧、高性能可变阻尼减振器，原厂就能下赛说念，享受极速的乐趣。有更极致赛说念需求的用户，可聘请倍适登®️绞牙减振器、ENDLESS®️高性能制动片等顶级专科装备。
小米称，小米SU7 Ultra提供了超丰富的驾驶款式，兼顾日常驾驶行车安全与赛说念刷圈需求。赛说念刷圈可聘请耐力赛款式、排位赛款式、漂移款式、巨匠自界说款式；日常驾驶提供生手款式、经济款式、湿滑款式、通顺款式、自界说款式等。为了确保安全驾驶，小米SU7 Ultra初度启用赛说念款式需要过程驾驶智商或履历认证，日常驾驶款式将对马力和速率进行一定的限制。
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