汽车榜单 国内首台！在内蒙古完成测试！
本文转自：奔腾融媒
近日
在国能北电告捷能源露天矿区内
国内首台
氢电混动无东说念主驾驶重型矿用自卸卡车
完成无东说念主驾驶模拟全过程说念路测试后
公开亮相
该氢能矿卡夸口90吨，预计打算载重110吨，接受了氢电-锂电搀杂能源系统，总输出功率最大可达900kW。矿卡初次终融会大功率氢堆集成、氢-电混动罢休和无东说念主驾驶时刻的高度会通，驱动过程中燃料电板与能源电板互为补给使用，保证了强劲的能源性能。同期，驾驶室后侧搭载的70MPa高压大容量储氢系统，使得总储氢量达到了5052升，氢燃料电板较高的能量密度为重型矿卡提供了更长的续航里程，单次氢燃料加注可续航100km以上。
告捷能源公司责任主说念主员王兆飞向记者先容，这台矿卡还加装了无东说念主驾驶系统，整车能源系统通过无东说念主驾驶车载主罢休器，终融会燃料电板系统和能源电板组的能量管制与分派，这一时刻翻新有用贬责了朔方极寒地区氢燃料反馈渐渐、能源电板冬季衰减快等繁难。
据了解，氢电混动无东说念主驾驶重型矿卡是告捷能源公司承担捏行国资委1025首要科技专项和集团公司2022年十大重心科技攻关步地《氢燃料电板无东说念主驾驶重型矿用自卸卡车研制与利用》的时刻利用遵守，历经2年完成各项功能预计打算，并到手通过了关系时刻测试和预验收。矿卡还针对露天煤矿恶劣的工况条目开展了专项时刻糟蹋，完成了单堆140kW的大功率氢燃料电板堆的研制，电堆功率密度达6.7kW/L，处于行业的最高水平；整车携氢量、储氢压力、输出功率及电堆功率密度均为国内最高水平，填补了国内露天煤炭行业新能源无东说念主矿卡的利用空缺。
此外，这辆矿卡的到手研发回糟蹋了很多“卡脖子”的时刻繁难，燃料电板系统、储氢系统、电控系统以及关节结构部件等新时刻、新材料、新系统均由国内研发，整车国产化率高达95.7%，有用擢升了我国在新能源矿用装备边界的海外中枢竞争力。同期，它在驱动的全过程中仅产生水，达成了氢燃料电板车辆零排放、纯绿色的低碳环保指标，始创了重型矿用无东说念主驾驶卡车“零碳排放”的行业先河。凭据坐褥驱动数据测算，它的到手利用将终了单台诞生年均减少碳排放超1000吨。
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